Discussione sull'energia al simposio sui motori

Discussione sull'energia al simposio sui motori

Dal 26 al 28 aprile 2023, più di 80 esperti di alto rango provenienti dalla scienza, dall'industria automobilistica e dall'industria dei fornitori presenteranno un'ampia gamma di novità tecnologiche e strategiche del settore automobilistico a oltre 1.000 partecipanti attesi da più di 25 paesi. Il CEO della Robert Bosch GmbH, tra gli altri, parlerà con Stefan Hartung dell'offensiva tecnologica per una maggiore protezione del clima nel traffico stradale. La transizione energetica e le sue conseguenze per l'industria automobilistica sono un argomento importante del simposio sui motori.

Il tema della sostenibilità continuerà a tenere l’industria con il fiato sospeso anche in futuro: “Nel percorso verso la neutralità climatica nel 2050, dovremo utilizzare tutte le tecnologie esistenti prive di CO2 e non dovremmo escluderne nessuna troppo rapidamente”, afferma il presidente di Bosch Stefan Hartung, che sarà uno dei relatori plenari al 44° International Vienna Motor Symposium. "La protezione del clima nel traffico stradale richiede un'offensiva tecnologica. Oltre all'elettromobilità con batterie e celle a combustibile, Bosch continua a puntare anche su motori a combustione altamente efficienti e carburanti privi di CO2, soprattutto per i veicoli esistenti." Bernhard Geringer, presidente dell'Associazione austriaca per la tecnologia dei veicoli a motore (ÖVK) e organizzatore del simposio sui motori, è d'accordo con Stefan Hartung: "Quando si tratta di veicoli, la discussione sui singoli sistemi di propulsione non aiuta affatto. Indipendentemente dal fatto che si tratti di un motore elettrico o di un motore a combustione interna, di idrogeno, idrocarburi o elettricità, la domanda deve essere: da dove viene l'energia e sono fonti sostenibili?" Geringer è riuscito ad attirare relatori di alto rango per il prossimo simposio, come il vicepresidente della Mercedes-Benz Christoph Starzynski e il CEO della VW Thomas Schmall, che da anni si occupano del tema della transizione energetica nell'industria automobilistica.