Energiakeskustelu moottorisymposiumissa

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

44. kansainvälinen Wienin moottorisymposiumi keskittyy eri käyttöjärjestelmien vuorovaikutukseen.

Das 44. Internationale Wiener Motorensymposium stellt das Miteinander verschiedener Antriebssysteme in den Mittelpunkt.
44. kansainvälinen Wienin moottorisymposiumi keskittyy eri käyttöjärjestelmien vuorovaikutukseen.

Energiakeskustelu moottorisymposiumissa

26.-28.4.2023 yli 80 korkea-arvoista tieteen, autoteollisuuden ja toimittajateollisuuden asiantuntijaa esittelee laajan valikoiman teknologisia ja strategisia uutisia autoteollisuudesta yli 1 000 odotetulle osallistujalle yli 25 maasta. Muun muassa Robert Bosch GmbH:n toimitusjohtaja puhuu Stefan Hartungin kanssa tieliikenteen ilmastonsuojelun lisäämiseen tähtäävästä teknologiasta. Energiasiirtymä ja sen seuraukset autoteollisuudelle ovat moottorisymposiumin tärkeä painopiste.

Kestävän kehityksen aihe pitää alan jatkossakin varpaillaan: "Ilmastoneutraaliuden tiellä vuonna 2050 meidän on käytettävä kaikkia olemassa olevia CO2-vapaita tekniikoita, eikä niitä pidä sulkea pois liian nopeasti", sanoo Boschin puheenjohtaja Stefan Hartung, joka on yksi täysistunnon puhujista 44. kansainvälisessä Wienin moottorisymposiumissa. "Ilmastonsuojelu tieliikenteessä vaatii teknologiaa. Akkujen ja polttokennojen sähköliikkuvuuden lisäksi Bosch luottaa edelleen erittäin tehokkaisiin polttomoottoreihin ja CO2-vapaisiin polttoaineisiin - erityisesti olemassa olevissa ajoneuvoissa." Itävallan moottoriajoneuvotekniikan liiton (ÖVK) puheenjohtaja ja moottorisymposiumin järjestäjä Bernhard Geringer on samaa mieltä Stefan Hartungin kanssa: "Ajoneuvoissa keskustelu yksittäisistä ajojärjestelmistä ei auta yhtään. Olipa kyseessä sähkö- vai polttomoottori, tuleeko vetyä, hiilivetyä vai sähköä, tuleeko ne kestävää energialähdettä ja mistä ne?" Geringer onnistui houkuttelemaan tulevaan symposiumiin korkea-arvoisia puhujia, kuten Mercedes-Benzin varapresidentti Christoph Starzynski ja VW:n toimitusjohtaja Thomas Schmall, jotka ovat käsitelleet autoteollisuuden energiasiirtymän aihetta vuosia.