Energiaarutelu mootorite sümpoosionil

Energiaarutelu mootorite sümpoosionil

26.–28. aprillini 2023 esitlevad enam kui 80 teaduse, autotööstuse ja tarnijate tööstuse kõrget eksperti laia valikut tehnoloogilisi ja strateegilisi uudiseid autosektorist enam kui 1000 oodatud osalejale enam kui 25 riigist. Robert Bosch GmbH tegevjuht räägib teiste hulgas Stefan Hartungi tehnoloogiast, mis aitab maanteeliikluses kliimat paremini kaitsta. Energeetika üleminek ja selle tagajärjed autotööstusele on mootorite sümpoosionil olulisel kohal.

Jätkusuutlikkuse teema hoiab tööstust ka tulevikus oma varvastel: „Teel kliimaneutraalsuse poole 2050. aastal peame kasutama kõiki olemasolevaid CO2-vabasid tehnoloogiaid ja ei tohiks ühtegi liiga kiiresti välistada,“ ütleb Boschi esimees Stefan Hartung, kes on üks 44. rahvusvahelise Viini autosümpoosioni plenaaristidest. "Kliimakaitse maanteeliikluses nõuab tehnoloogilist pealetungi. Lisaks akude ja kütuseelementidega elektromobiilsusele tugineb Bosch jätkuvalt ka ülitõhusatele sisepõlemismootoritele ja CO2-vabadele kütustele – eriti olemasolevate sõidukite puhul." Austria Mootorsõidukite Tehnoloogia Assotsiatsiooni (ÖVK) esimees ja mootorite sümpoosioni korraldaja Bernhard Geringer nõustub Stefan Hartungiga: "Kui rääkida sõidukitest, siis diskussioon üksikute ajamisüsteemide üle ei aita sugugi. Olenemata sellest, kas see on elektrimootor või sisepõlemismootor, kas vesinik, süsivesinik või elekter, kas vesinik, süsivesinik või elekter, on küsimus, kust tuleb säästev energia?" Geringer suutis eelseisvale sümpoosionile meelitada kõrgeid esinejaid, nagu Mercedes-Benzi asepresident Christoph Starzynski ja VW tegevjuht Thomas Schmall, kes on aastaid tegelenud autotööstuse energia ülemineku teemaga.