Elexpertis hos BMW

Elexpertis hos BMW

Tillförlitligheten hos elektroniska system är en central fråga i den fortsatta utvecklingen av e-mobilitet. Andelen elektriska och elektroniska komponenter i fordon har ökat explosionsartat de senaste åren. Speciellt i elfordon blir elektromagnetiska fält i fokus för utvecklingsingenjörer i en grad som inte fanns i tidigare fordon. Förutom drivkomponenterna som batteriet, elmotorn eller växelriktaren är andra system i fordonet anslutna till högspänningssystemet, såsom styrning, luftkonditionering eller inbyggda laddare. De genererade störningsfälten kan påverka andra elektroniska system, till exempel de för förarassistans eller radio- och telefonmottagning.

Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) säkerställer att alla dessa system fungerar smidigt och säkert utan att störa varandra. Intensiv forskning pågår nu i utvecklingscentret vid BMW Groups fabrik i Steyr. "Vad emissionsteknik var inom området för förbränningsmotorer, elektromagnetisk kompatibilitet finns i elektriska drivningar. Vi utökar vår kompetens massivt, investerar i nya testanläggningar och förlitar oss också på forskningssamarbeten", säger chefen för utvecklingscentret Josef Honeder. En absorbatorkammare byggs för närvarande i utvecklingscentret. Här utsätts elektriska enheter för starka elektromagnetiska fält för att testa deras interaktion med omgivningen och för att ge dem ett omfattande skydd. Slutförandet av den komplexa konstruktionen är planerad till slutet av 2025. Samtidigt bedriver BMW Group Steyr-fabriken forskning som företagspartner i det nyligen öppnade "Christian Doppler Laboratory for Electromagnetically Compatible Robust Electronic Systems" vid Institute of Electronics vid Graz tekniska universitet med ett team som leds av laboratoriechefen Jan Hansen som använder AI för att optimera elektroniska fordonsmiljöer för att optimera olika elektroniska fordonsmiljöer.

På BMW Development Center i Steyr forskar 700 anställda om framtidens drivkrafter. "Majoriteten av vårt team arbetar för närvarande med elektromobilitetsämnen, såsom högpresterande elektriska drivningar för BMW Groups framtida fordon. Vi ansvarar också för termisk hantering av alla BMW Groups nya elfordon, utvecklingen av växelriktare eller applikationer för körbeteende", säger Josef Honeder. Forskning och utveckling för att upprätthålla innovativ styrka inom området för dieselmotorer är fortfarande en av utvecklingscentrets kärnuppgifter. 2023 lanserade BMW Group 24 nya fordon på marknaden. Utvecklingscentrets team var involverat i över 60 % av dessa försök. Förutom effektiva förbränningsmotorer kommer även elektriska drivningar för BMW-koncernens nya fordon att byggas i Steyr i framtiden. Förserieproduktion startar sommaren i år och serieproduktion startar 2025. Förberedelserna för detta är i full gång.