Električno znanje pri BMW

Električno znanje pri BMW

Zanesljivost elektronskih sistemov je osrednje vprašanje nadaljnjega razvoja e-mobilnosti. Delež električnih in elektronskih komponent v vozilih se je v zadnjih letih eksplozivno povečal. Zlasti pri električnih vozilih postajajo elektromagnetna polja v središču pozornosti razvojnih inženirjev do te mere, da jih pri prejšnjih vozilih ni bilo. Poleg pogonskih komponent, kot so baterija, električni motor ali inverter, so drugi sistemi v vozilu povezani z visokonapetostnim električnim sistemom, kot so krmiljenje, klimatska naprava ali vgrajeni polnilniki. Ustvarjena polja motenj lahko vplivajo na druge elektronske sisteme, kot so sistemi za pomoč vozniku ali radijski in telefonski sprejem.

Elektromagnetna združljivost (EMC) zagotavlja, da vsi ti sistemi delujejo nemoteno in varno brez motenj drug drugega. V razvojnem centru v tovarni BMW Group v Steyrju zdaj potekajo intenzivne raziskave. "Kar je bila emisijska tehnologija na področju motorjev z notranjim zgorevanjem, je elektromagnetna združljivost pri električnih pogonih. Ogromno širimo svoje kompetence, vlagamo v nove preskusne zmogljivosti in se zanašamo tudi na raziskovalna sodelovanja," pravi vodja razvojnega centra Josef Honeder. V razvojnem centru trenutno gradijo absorbersko komoro. Pri tem so električni pogoni izpostavljeni močnim elektromagnetnim poljem, da bi preizkusili njihovo interakcijo z okoljem in jih celovito zaščitili. Dokončanje kompleksne gradnje je predvideno za konec leta 2025. Istočasno tovarna BMW Group Steyr izvaja raziskave kot korporativni partner v nedavno odprtem »Christian Doppler Laboratory for Electromagnetically Compatible Robust Electronic Systems« na Inštitutu za elektroniko na Univerzi za tehnologijo v Gradcu z ekipo, ki jo vodi vodja laboratorija Jan Hansen, z uporabo umetne inteligence za optimizacijo pogonov elektronskih vozil v najrazličnejših okoljih.

V razvojnem centru BMW v Steyrju 700 zaposlenih raziskuje pogone prihodnosti. "Večina naše ekipe se trenutno ukvarja s temami elektromobilnosti, kot so visokozmogljivi električni pogoni za prihodnja vozila BMW Group. Odgovorni smo tudi za toplotno upravljanje za vsa nova električna vozila BMW Group, razvoj pretvornikov ali aplikacij za vedenje med vožnjo," pravi Josef Honeder. Raziskave in razvoj za ohranjanje inovativne moči na področju dizelskih motorjev ostajajo ena osrednjih nalog razvojnega centra. Leta 2023 je BMW Group na trg poslal 24 novih vozil. Ekipa razvojnega centra je bila vključena v več kot 60 % teh poskusov. Poleg učinkovitih motorjev z notranjim izgorevanjem bodo v prihodnosti v Steyrju izdelovali tudi električne pogone za nova vozila BMW Group. Predserijska proizvodnja bo stekla poleti letos, serijska pa leta 2025. Priprave na to so v polnem teku.