Elektrické odborné znalosti v BMW

Elektrické odborné znalosti v BMW

Spoľahlivosť elektronických systémov je ústrednou otázkou ďalšieho rozvoja e-mobility. Podiel elektrických a elektronických komponentov vo vozidlách sa v posledných rokoch prudko zvýšil. Najmä v elektrických vozidlách sa elektromagnetické polia stávajú stredobodom pozornosti vývojových inžinierov v miere, ktorá v predchádzajúcich vozidlách neexistovala. Okrem komponentov pohonu, ako je batéria, elektromotor alebo menič, sú na vysokonapäťovú elektrickú sústavu napojené aj ďalšie systémy vo vozidle, ako napríklad riadenie, klimatizácia alebo palubné nabíjačky. Generované rušivé polia môžu ovplyvňovať iné elektronické systémy, ako sú systémy asistencie vodiča alebo príjem rádia a telefónu.

Elektromagnetická kompatibilita (EMC) zabezpečuje, že všetky tieto systémy fungujú hladko a bezpečne bez toho, aby sa navzájom rušili. Intenzívny výskum teraz prebieha vo vývojovom centre v závode BMW Group v Steyri. "Aká bola emisná technológia v oblasti spaľovacích motorov, to je elektromagnetická kompatibilita v elektrických pohonoch. Masívne rozširujeme naše kompetencie, investujeme do nových testovacích zariadení a spoliehame sa aj na výskumnú spoluprácu," hovorí vedúci vývojového centra Josef Honeder. Vo vývojovom centre sa v súčasnosti buduje absorbčná komora. Elektropohony sú tu vystavené silným elektromagnetickým poliam, aby sa otestovala ich interakcia s prostredím a poskytla sa im komplexná ochrana. Ukončenie komplexnej výstavby je naplánované na koniec roka 2025. Závod BMW Group Steyr zároveň vykonáva výskum ako korporátny partner v nedávno otvorenom „Christian Doppler Laboratory for Electromagnetically Compatible Robust Electronic Systems“ v Inštitúte elektroniky na Technickej univerzite v Grazi s tímom vedeným manažérom laboratória Janom Hansenom, ktorý využíva AI na optimalizáciu širokej škály elektronických pohonov vozidiel.

Vo vývojovom centre BMW v Steyri skúma 700 zamestnancov pohony budúcnosti. "Väčšina nášho tímu momentálne pracuje na témach elektromobility, ako sú vysokovýkonné elektrické pohony pre budúce vozidlá BMW Group. Sme zodpovední aj za tepelný manažment pre všetky nové elektromobily BMW Group, vývoj meničov alebo aplikácií pre jazdné správanie," hovorí Josef Honeder. Výskum a vývoj na udržanie inovatívnej sily v oblasti dieselových motorov zostáva jednou z kľúčových úloh vývojového centra. V roku 2023 priniesla BMW Group na trh 24 nových vozidiel. Tím vývojového centra sa podieľal na viac ako 60 % týchto pokusov. Okrem efektívnych spaľovacích motorov sa v Steyri budú v budúcnosti vyrábať aj elektrické pohony pre nové vozidlá BMW Group. Predsériová výroba sa spustí v lete tohto roku a sériová výroba začne v roku 2025. Prípravy na to sú v plnom prúde.