Elektrische expertise bij BMW

Elektrische expertise bij BMW

De betrouwbaarheid van elektronische systemen is een centraal thema in de verdere ontwikkeling van e-mobiliteit. Het aandeel elektrische en elektronische componenten in voertuigen is de afgelopen jaren explosief toegenomen. Vooral bij elektrische voertuigen worden elektromagnetische velden de focus van ontwikkelingsingenieurs, in een mate die bij eerdere voertuigen niet bestond. Naast de aandrijfcomponenten zoals de accu, elektromotor of de omvormer, zijn ook andere systemen in het voertuig aangesloten op het hoogspanningssysteem, zoals besturing, airconditioning of boordladers. De gegenereerde stoorvelden kunnen andere elektronische systemen beïnvloeden, zoals die voor bestuurdersassistentie of radio- en telefoonontvangst.

Elektromagnetische compatibiliteit (EMC) zorgt ervoor dat al deze systemen soepel en veilig functioneren zonder elkaar te storen. In het ontwikkelingscentrum van de BMW Group-fabriek in Steyr wordt nu intensief onderzoek gedaan. "Wat emissietechnologie was op het gebied van verbrandingsmotoren, is elektromagnetische compatibiliteit bij elektrische aandrijvingen. We breiden onze competenties enorm uit, investeren in nieuwe testfaciliteiten en vertrouwen ook op onderzoekssamenwerkingen", zegt het hoofd van het ontwikkelingscentrum Josef Honeder. In het ontwikkelingscentrum wordt momenteel een absorberkamer gebouwd. Hier worden elektrische aandrijvingen blootgesteld aan sterke elektromagnetische velden om hun interactie met de omgeving te testen en een uitgebreide bescherming te bieden. De voltooiing van de complexe constructie is gepland voor eind 2025. Tegelijkertijd voert de fabriek van BMW Group Steyr onderzoek uit als bedrijfspartner in het onlangs geopende “Christian Doppler Laboratory for Electromagnetically Compatible Robust Electronic Systems” van het Institute of Electronics van de Technische Universiteit van Graz, met een team onder leiding van laboratoriummanager Jan Hansen die AI gebruikt om elektronische voertuigaandrijvingen in een grote verscheidenheid aan omgevingen te optimaliseren.

In het BMW Development Center in Steyr onderzoeken 700 medewerkers de aandrijvingen van de toekomst. "Het merendeel van ons team werkt momenteel aan onderwerpen op het gebied van elektromobiliteit, zoals krachtige elektrische aandrijvingen voor de toekomstige voertuigen van de BMW Group. We zijn ook verantwoordelijk voor het thermisch beheer van alle nieuwe elektrische voertuigen van de BMW Group, de ontwikkeling van omvormers of toepassingen voor rijgedrag", zegt Josef Honeder. Onderzoek en ontwikkeling om de innovatiekracht op het gebied van dieselmotoren op peil te houden blijft een van de kerntaken van het ontwikkelcentrum. In 2023 bracht de BMW Group 24 nieuwe voertuigen op de markt. Het team van het ontwikkelingscentrum was betrokken bij meer dan 60% van deze pogingen. Naast efficiënte verbrandingsmotoren zullen in de toekomst ook elektrische aandrijvingen voor de nieuwe voertuigen van de BMW Group in Steyr worden gebouwd. De voorserieproductie start in de zomer van dit jaar en de serieproductie start in 2025. De voorbereidingen hiervoor zijn in volle gang.