Elektriskās zināšanas uzņēmumā BMW

Elektriskās zināšanas uzņēmumā BMW

Elektronisko sistēmu uzticamība ir galvenais jautājums turpmākajā e-mobilitātes attīstībā. Elektrisko un elektronisko komponentu īpatsvars transportlīdzekļos pēdējos gados ir strauji pieaudzis. Īpaši elektriskajos transportlīdzekļos elektromagnētiskie lauki kļūst par attīstības inženieru uzmanības centrā tādā mērā, kāds nebija iepriekšējos transportlīdzekļos. Papildus piedziņas komponentiem, piemēram, akumulatoram, elektromotoram vai invertoram, augstsprieguma elektriskajai sistēmai ir pievienotas arī citas automašīnas sistēmas, piemēram, stūres iekārta, gaisa kondicionētājs vai iebūvētie lādētāji. Radītie traucējumu lauki var ietekmēt citas elektroniskās sistēmas, piemēram, vadītāja palīdzības vai radio un telefona uztveršanas sistēmas.

Elektromagnētiskā saderība (EMC) nodrošina, ka visas šīs sistēmas darbojas vienmērīgi un droši, netraucējot viena otrai. BMW grupas rūpnīcas Steirā attīstības centrā šobrīd tiek veikta intensīva izpēte. "Kāda emisijas tehnoloģija bija iekšdedzes dzinēju jomā, elektromagnētiskā savietojamība ir elektriskajās piedziņās. Mēs masveidā paplašinām savas kompetences, investējam jaunās testēšanas iekārtās un paļaujamies arī uz sadarbību pētniecībā," stāsta attīstības centra vadītājs Jozefs Honeders. Pašlaik izstrādes centrā tiek būvēta absorbētāja kamera. Šeit elektriskās piedziņas tiek pakļautas spēcīgiem elektromagnētiskajiem laukiem, lai pārbaudītu to mijiedarbību ar vidi un nodrošinātu tiem visaptverošu aizsardzību. Komplekso būvniecību plānots pabeigt 2025. gada beigās. Tajā pašā laikā BMW Group Steyr rūpnīca kā korporatīvais partneris veic pētījumus nesen atvērtajā “Kristīgās Doplera laboratorijas elektromagnētiski saderīgām robustām elektroniskajām sistēmām” Grācas Tehnoloģiju universitātes Elektronikas institūtā kopā ar laboratorijas vadītāju Janu Hansenu, kas izmanto MI, lai optimizētu plašu transportlīdzekļu elektronisko vidi.

BMW attīstības centrā Steirā 700 darbinieku pēta nākotnes piedziņas. "Lielākā daļa mūsu komandas pašlaik strādā pie elektromobilitātes tēmām, piemēram, augstas veiktspējas elektriskās piedziņas BMW grupas nākotnes transportlīdzekļiem. Mēs esam atbildīgi arī par visu BMW grupas jauno elektrisko transportlīdzekļu siltuma pārvaldību, invertoru izstrādi vai braukšanas uzvedības lietojumiem," saka Jozefs Honeders. Pētniecība un attīstība, lai saglabātu novatorisku spēku dīzeļdzinēju jomā, joprojām ir viens no attīstības centra galvenajiem uzdevumiem. 2023. gadā BMW grupa laida tirgū 24 jaunus transportlīdzekļus. Attīstības centra komanda bija iesaistīta vairāk nekā 60% no šiem mēģinājumiem. Papildus efektīviem iekšdedzes dzinējiem nākotnē Steirā tiks izgatavotas arī elektriskās piedziņas BMW grupas jaunajiem transportlīdzekļiem. Pirmssērijas ražošana sāksies šī gada vasarā, bet sērijveida ražošana sāksies 2025. gadā. Gatavošanās tam rit pilnā sparā.