Competenza elettrica in BMW

Competenza elettrica in BMW

L’affidabilità dei sistemi elettronici è una questione centrale per l’ulteriore sviluppo della mobilità elettrica. Negli ultimi anni la percentuale di componenti elettrici ed elettronici nei veicoli è aumentata in modo esponenziale. Soprattutto nei veicoli elettrici, i campi elettromagnetici stanno diventando l’obiettivo degli ingegneri addetti allo sviluppo a un livello che non esisteva nei veicoli precedenti. Oltre ai componenti di propulsione come la batteria, il motore elettrico o l'inverter, all'impianto elettrico ad alta tensione sono collegati altri sistemi del veicolo, come lo sterzo, il climatizzatore o i caricabatterie di bordo. I campi di disturbo generati possono influenzare altri sistemi elettronici, come quelli di assistenza alla guida o la ricezione radiofonica e telefonica.

La compatibilità elettromagnetica (EMC) garantisce che tutti questi sistemi funzionino in modo fluido e sicuro senza interferire tra loro. Nel centro di sviluppo dello stabilimento del BMW Group a Steyr vengono ora svolte intense attività di ricerca. "Ciò che era la tecnologia delle emissioni nel settore dei motori a combustione, la compatibilità elettromagnetica lo è negli azionamenti elettrici. Stiamo ampliando enormemente le nostre competenze, investendo in nuovi impianti di prova e contando anche su collaborazioni di ricerca", afferma il capo del centro di sviluppo Josef Honeder. Nel centro di sviluppo è attualmente in costruzione una camera di assorbimento. Qui gli azionamenti elettrici vengono esposti a forti campi elettromagnetici per testare la loro interazione con l'ambiente e fornire loro una protezione completa. Il completamento della complessa costruzione è previsto per la fine del 2025. Allo stesso tempo, lo stabilimento del BMW Group Steyr sta conducendo ricerche come partner aziendale nel “Laboratorio Christian Doppler per sistemi elettronici robusti elettromagneticamente compatibili” recentemente aperto presso l’Istituto di elettronica dell’Università di Tecnologia di Graz con un team guidato dal direttore del laboratorio Jan Hansen utilizzando l’intelligenza artificiale per ottimizzare le azionamenti dei veicoli elettronici in un’ampia varietà di ambienti.

Nel Centro di Sviluppo BMW di Steyr, 700 dipendenti stanno studiando i motori del futuro. "La maggior parte del nostro team sta attualmente lavorando su temi legati all'elettromobilità, come gli azionamenti elettrici ad alte prestazioni per i futuri veicoli del BMW Group. Siamo anche responsabili della gestione termica per tutti i nuovi veicoli elettrici del BMW Group, dello sviluppo di inverter o di applicazioni per il comportamento di guida", afferma Josef Honeder. La ricerca e lo sviluppo per mantenere la forza innovativa nel settore dei motori diesel rimangono uno dei compiti principali del centro di sviluppo. Nel 2023, il BMW Group ha lanciato sul mercato 24 nuovi veicoli. Il team del centro di sviluppo è stato coinvolto in oltre il 60% di questi tentativi. Oltre agli efficienti motori a combustione, in futuro a Steyr verranno costruiti anche motori elettrici per i nuovi veicoli del BMW Group. La produzione della pre-serie inizierà nell’estate di quest’anno, mentre la produzione in serie inizierà nel 2025. I preparativi sono in pieno svolgimento.