Sähköalan asiantuntemusta BMW:llä

Sähköalan asiantuntemusta BMW:llä

Sähköisten järjestelmien luotettavuus on keskeinen kysymys sähköisen liikkuvuuden jatkokehityksessä. Sähköisten ja elektronisten komponenttien osuus ajoneuvoissa on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina. Varsinkin sähköajoneuvoissa sähkömagneettiset kentät ovat tulossa kehitysinsinöörien huomion kohteeksi siinä määrin, mitä aiemmissa ajoneuvoissa ei ollut. Ajokomponenttien, kuten akun, sähkömoottorin tai invertterin, lisäksi korkeajännitesähköjärjestelmään on liitetty muita ajoneuvon järjestelmiä, kuten ohjaus, ilmastointi tai laturit. Syntyneet häiriökentät voivat vaikuttaa muihin elektronisiin järjestelmiin, kuten kuljettajaa avustaviin järjestelmiin tai radio- ja puhelinvastaanottoon.

Sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMC) varmistaa, että kaikki nämä järjestelmät toimivat sujuvasti ja turvallisesti häiritsemättä toisiaan. BMW Groupin Steyrin tehtaan kehityskeskuksessa tehdään nyt intensiivistä tutkimusta. "Mitä päästöteknologiaa oli polttomoottoreissa, sähkömagneettinen yhteensopivuus on sähkökäytöissä. Laajennamme massiivisesti osaamistamme, investoimme uusiin testaustiloihin ja luotamme myös tutkimusyhteistyöhön", sanoo kehityskeskuksen johtaja Josef Honeder. Kehityskeskukseen rakennetaan parhaillaan absorptiokammiota. Täällä sähkökäytöt altistetaan voimakkaille sähkömagneettisille kentille, jotta voidaan testata niiden vuorovaikutusta ympäristön kanssa ja tarjota niille kattava suoja. Monimutkaisen rakentamisen on määrä valmistua vuoden 2025 loppuun mennessä. Samaan aikaan BMW Group Steyrin tehdas tekee tutkimusta yrityskumppanina äskettäin avatussa "Christian Doppler Laboratory for Electromagnetically Compatible Robust Electronic Systems" -instituutissa Grazin teknillisen yliopiston elektroniikkainstituutissa laboratorion johtajan Jan Hansenin johtaman ryhmän kanssa, joka käyttää tekoälyä laajaan elektroniseen ajoneuvoympäristöön.

BMW:n kehityskeskuksessa Steyrissä 700 työntekijää tutkii tulevaisuuden ajureita. "Suurin osa tiimistämme työskentelee tällä hetkellä sähköliikkuvuuden aiheiden parissa, kuten tehokkaiden sähkökäyttöjen parissa BMW Groupin tulevaisuuden ajoneuvoissa. Vastaamme myös kaikkien BMW Groupin uusien sähköajoneuvojen lämmönhallinnasta, invertterien tai ajokäyttäytymistä koskevien sovellusten kehittämisestä", sanoo Josef Honeder. Tutkimus ja kehitys innovatiivisen vahvuuden ylläpitämiseksi dieselmoottoreiden alalla on edelleen yksi kehityskeskuksen ydintehtävistä. Vuonna 2023 BMW Group toi markkinoille 24 uutta ajoneuvoa. Kehityskeskuksen tiimi oli mukana yli 60 prosentissa näistä yrityksistä. Tehokkaiden polttomoottoreiden lisäksi Steyriin rakennetaan tulevaisuudessa myös sähkökäyttöjä BMW Groupin uusiin ajoneuvoihin. Esisarjatuotanto alkaa tämän vuoden kesällä ja sarjatuotanto vuonna 2025. Valmistautuminen tähän on täydessä vauhdissa.