野马用铁

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LFP 电池（磷酸铁锂）非常耐用，由于其高循环稳定性，可以承受更多的充电和放电过程，并且充电速度比镍钴锰 (NCM) 等电池更快。此外，由于所使用的材料，它们的生产成本比 NCM 电池更具成本效益。磷酸铁锂电池的成本优势可以帮助福特保持其电动汽车的销售价格稳定甚至更低。相反，磷酸铁锂电池的能量密度通常低于相同尺寸的三元电池，因此可实现的车辆行驶里程也较低。与 LFP 电池相比，NCM 电池的另一个优点是其对极低温度的耐受性更好。但磷酸铁锂电池的耐寒性可以通过技术措施得到显着提高。

LFP 电池作为 NCM 电池的替代品，使福特客户能够选择其电池性能特征完全适合其个人移动需求的电动汽车。 LFP电池技术还有助于减少对镍和钴等原材料的依赖。这符合福特在其供应链中对可持续发展和尊重人权的承诺。在此背景下，福特宣布将投资35亿美元在美国建设首座磷酸铁锂电池工厂。新生产设施名为“BlueOval Battery Park”，计划于 2026 年在马歇尔（美国密歇根州）开业。