Suche
Mein Konto
Železo za Mustanga
Ford bo kasneje letos ponudil svoj Mustang Mach-E z dodatnimi baterijami LFP.
Železo za Mustanga
LFP celice (litijev železov fosfat) so zelo trpežne, prenašajo več procesov polnjenja in praznjenja zaradi svoje visoke ciklične stabilnosti in se tudi polnijo hitreje kot na primer baterije iz nikelj-kobalt-mangana (NCM). Poleg tega jih je zaradi uporabljenih materialov mogoče izdelati stroškovno učinkoviteje kot baterije NCM. Stroškovne prednosti baterij LFP bi lahko pomagale Fordu ohranjati stabilne ali celo nižje prodajne cene svojih električnih vozil. V zameno je gostota energije litij-železo-fosfatnih baterij na splošno nižja kot pri baterijah NCM z enakimi dimenzijami – in s tem tudi dosegljiv doseg vozila. Druga prednost NCM baterij v primerjavi z LFP baterijami je njihova boljša toleranca na zelo nizke temperature. Vendar pa je odpornost LFP baterij na mraz mogoče bistveno izboljšati s tehničnimi ukrepi.
Uvedba baterij LFP – kot alternativa baterijam NCM – strankam Forda omogoča, da izberejo svoje električno vozilo s točno tistimi lastnostmi delovanja baterije, ki so prilagojene njihovim individualnim potrebam po mobilnosti. Tehnologija baterij LFP prav tako pomaga zmanjšati odvisnost od surovin, kot sta nikelj in kobalt. To je skladno s Fordovo zavezanostjo trajnosti in spoštovanju človekovih pravic v njegovih dobavnih verigah. V tem kontekstu je Ford napovedal, da bo vložil 3,5 milijarde dolarjev v izgradnjo prve tovarne baterij LFP v ZDA. Nov proizvodni obrat, imenovan »BlueOval Battery Park«, bo predvidoma odprt v Marshallu (Michigan/ZDA) leta 2026.