Suche
Mein Konto
Ijzer voor de Mustang
Ford zal zijn Mustang Mach-E later dit jaar aanbieden met optionele LFP-batterijen.
Ijzer voor de Mustang
LFP-cellen (lithiumijzerfosfaat) zijn zeer duurzaam, verdragen door hun hoge cyclusstabiliteit meer laad- en ontlaadprocessen en laden bovendien sneller op dan bijvoorbeeld batterijen van nikkel-kobalt-mangaan (NCM). Bovendien kunnen ze vanwege de gebruikte materialen kosteneffectiever worden geproduceerd dan NCM-batterijen. De kostenvoordelen van LFP-batterijen kunnen Ford helpen de verkoopprijzen van zijn elektrische voertuigen stabiel of zelfs lager te houden. In ruil daarvoor is de energiedichtheid van lithium-ijzerfosfaat-accu’s over het algemeen lager dan die van NCM-accu’s met dezelfde afmetingen – en dus ook de haalbare actieradius. Een ander voordeel van NCM-batterijen ten opzichte van LFP-batterijen is hun betere tolerantie voor zeer lage temperaturen. De koudetolerantie van LFP-batterijen kan echter aanzienlijk worden verbeterd door technische maatregelen.
De introductie van LFP-batterijen – als alternatief voor NCM-batterijen – stelt Ford-klanten in staat hun elektrische auto te kiezen met precies de batterijprestatiekenmerken die zijn afgestemd op hun individuele mobiliteitsbehoeften. LFP-batterijtechnologie helpt ook de afhankelijkheid van grondstoffen zoals nikkel en kobalt te verminderen. Dit komt overeen met Fords inzet voor duurzaamheid en respect voor de mensenrechten in zijn toeleveringsketens. In deze context heeft Ford aangekondigd dat het 3,5 miljard dollar zal investeren in de bouw van de eerste LFP-batterijfabriek in de VS. De nieuwe productiefaciliteit, genaamd “BlueOval Battery Park”, zal naar verwachting in 2026 in Marshall (Michigan/VS) worden geopend.