Suche
Mein Konto
Geležis Mustangui
„Ford“ vėliau šiais metais pasiūlys „Mustang Mach-E“ su papildomais LFP akumuliatoriais.
Geležis Mustangui
LFP elementai (ličio geležies fosfatas) yra labai patvarūs, dėl didelio ciklo stabilumo toleruoja daugiau įkrovimo ir iškrovimo procesų, taip pat kraunasi greičiau nei, pavyzdžiui, baterijos, pagamintos iš nikelio-kobalto-mangano (NCM). Be to, dėl naudojamų medžiagų juos galima pagaminti ekonomiškiau nei NCM baterijas. LFP akumuliatorių pranašumai gali padėti Ford išlaikyti stabilias ar net žemesnes elektromobilių pardavimo kainas. Savo ruožtu ličio geležies fosfato akumuliatorių energijos tankis paprastai yra mažesnis nei tokių pačių matmenų NCM baterijų, taigi ir pasiekiamas transporto priemonių diapazonas. Kitas NCM baterijų pranašumas, lyginant su LFP akumuliatoriais, yra geresnis jų toleravimas labai žemai temperatūrai. Tačiau LFP baterijų atsparumą šalčiui galima žymiai pagerinti techninėmis priemonėmis.
Pristačius LFP akumuliatorius – kaip alternatyvą NCM akumuliatoriams – „Ford“ klientai gali pasirinkti savo elektromobilį, kurio akumuliatoriaus veikimo charakteristikos atitinka jų individualius mobilumo poreikius. LFP baterijų technologija taip pat padeda sumažinti priklausomybę nuo žaliavų, tokių kaip nikelis ir kobaltas. Tai atitinka Ford įsipareigojimą siekti tvarumo ir pagarbos žmogaus teisėms tiekimo grandinėse. Atsižvelgdama į tai, „Ford“ paskelbė, kad į pirmosios LFP akumuliatorių gamyklos statybą JAV investuos 3,5 mlrd. Naują gamyklą, pavadintą „BlueOval Battery Park“, planuojama atidaryti Maršale (Mičiganas / JAV) 2026 m.