Vas a Mustanghoz

Vas a Mustanghoz

Az LFP cellák (lítium-vas-foszfát) nagyon tartósak, nagy ciklusstabilitásuk miatt több töltési és kisütési folyamatot tolerálnak, és gyorsabban is töltődnek, mint például a nikkel-kobalt-mangán (NCM) akkumulátorok. Ráadásul a felhasznált anyagok miatt költséghatékonyabban állíthatók elő, mint az NCM akkumulátorok. Az LFP akkumulátorok költségelőnyei segíthetik a Fordot abban, hogy elektromos járművei eladási árait stabilan vagy akár alacsonyabban is tartsa. Cserébe a lítium-vas-foszfát akkumulátorok energiasűrűsége általában alacsonyabb, mint az azonos méretű NCM akkumulátoroké - és így az elérhető járműtáv is. Az NCM akkumulátorok másik előnye az LFP akkumulátorokhoz képest, hogy jobban tűrik a nagyon alacsony hőmérsékletet. Az LFP akkumulátorok hidegtűrése azonban technikai intézkedésekkel jelentősen javítható.

Az LFP akkumulátorok bevezetése – az NCM akkumulátorok alternatívájaként – lehetővé teszi a Ford ügyfelei számára, hogy pontosan az egyéni mobilitási igényeikhez szabott akkumulátor-teljesítmény-jellemzőkkel válasszák ki elektromos járműveiket. Az LFP akkumulátortechnológia segít csökkenteni az olyan nyersanyagoktól való függést is, mint a nikkel és a kobalt. Ez összhangban van a Ford fenntarthatóság és az emberi jogok tiszteletben tartása iránti elkötelezettségével az ellátási láncaiban. Ezzel összefüggésben a Ford bejelentette, hogy 3,5 milliárd dollárt fektet be az első LFP akkumulátorgyár felépítésébe az Egyesült Államokban. Az új gyártóüzem, a „BlueOval Battery Park” a tervek szerint 2026-ban nyílik meg Marshallban (Michigan/USA).