Suche
Mein Konto
Željezo za Mustang
Ford će kasnije ove godine ponuditi svoj Mustang Mach-E s opcijskim LFP baterijama.
Željezo za Mustang
LFP ćelije (litij željezo fosfat) su vrlo izdržljive, podnose više procesa punjenja i pražnjenja zbog svoje visoke stabilnosti ciklusa i također se pune brže od, na primjer, baterija izrađenih od nikal-kobalt-mangana (NCM). Osim toga, zbog korištenih materijala mogu se proizvoditi isplativije od NCM baterija. Troškovne prednosti LFP baterija mogle bi pomoći Fordu da održi stabilne ili čak niže prodajne cijene svojih električnih vozila. Zauzvrat, gustoća energije litij-željezo-fosfatnih baterija općenito je niža od one kod NCM baterija istih dimenzija - a time i dostižan domet vozila. Još jedna prednost NCM baterija u odnosu na LFP baterije je njihova bolja tolerancija na vrlo niske temperature. Međutim, otpornost LFP baterija na hladnoću može se značajno poboljšati tehničkim mjerama.
Uvođenje LFP baterija - kao alternative NCM baterijama - omogućuje Fordovim kupcima da odaberu svoje električno vozilo s upravo onim karakteristikama performansi baterije koje su prilagođene njihovim individualnim potrebama mobilnosti. Tehnologija LFP baterija također pomaže smanjiti ovisnost o sirovinama kao što su nikal i kobalt. To je u skladu s Fordovom predanošću održivosti i poštivanju ljudskih prava u njegovim opskrbnim lancima. U tom kontekstu Ford je najavio da će uložiti 3,5 milijardi dolara u izgradnju prve tvornice LFP baterija u SAD-u. Novi proizvodni pogon, nazvan "BlueOval Battery Park", trebao bi se otvoriti u Marshallu (Michigan/SAD) 2026. godine.