Suche
Mein Konto
Rauta Mustangille
Ford tarjoaa Mustang Mach-E:n valinnaisilla LFP-akuilla myöhemmin tänä vuonna.
Rauta Mustangille
LFP-kennot (litiumrautafosfaatti) ovat erittäin kestäviä, kestävät enemmän lataus- ja purkausprosesseja korkean syklin stabiiliuden ansiosta ja latautuvat myös nopeammin kuin esimerkiksi nikkeli-koboltti-mangaanista (NCM) valmistetut akut. Lisäksi käytettyjen materiaalien ansiosta ne voidaan valmistaa NCM-akkuja kustannustehokkaammin. LFP-akkujen kustannusedut voivat auttaa Fordia pitämään sähköajoneuvojensa myyntihinnat vakaana tai jopa alhaisempana. Vastineeksi litiumrautafosfaattiakkujen energiatiheys on yleensä pienempi kuin samankokoisten NCM-akkujen energiatiheys - ja siten myös saavutettavissa oleva ajoneuvovalikoima. Toinen NCM-akkujen etu LFP-akkuihin verrattuna on niiden parempi sietokyky erittäin alhaisille lämpötiloille. LFP-akkujen kylmäkestävyyttä voidaan kuitenkin parantaa merkittävästi teknisillä toimenpiteillä.
LFP-akkujen käyttöönotto - vaihtoehtona NCM-akuille - antaa Fordin asiakkaille mahdollisuuden valita sähköajoneuvansa täsmälleen niiden akun suorituskykyominaisuuksien kanssa, jotka on räätälöity heidän henkilökohtaisiin liikkumistarpeisiinsa. LFP-akkuteknologia auttaa myös vähentämään riippuvuutta raaka-aineista, kuten nikkelistä ja koboltista. Tämä on yhdenmukainen Fordin sitoutumisen kanssa kestävään kehitykseen ja ihmisoikeuksien kunnioittamiseen toimitusketjuissaan. Tässä yhteydessä Ford on ilmoittanut investoivansa 3,5 miljardia dollaria ensimmäisen LFP-akkutehtaan rakentamiseen Yhdysvaltoihin. Uusi tuotantolaitos, nimeltään "BlueOval Battery Park", on tarkoitus avata Marshallissa (Michigan/USA) vuonna 2026.