Železo pro Mustang

Železo pro Mustang

Články LFP (lithium-železo fosfát) jsou velmi odolné, snášejí více procesů nabíjení a vybíjení díky vysoké stabilitě cyklu a také se nabíjejí rychleji než například baterie vyrobené z nikl-kobalt-manganu (NCM). Navíc díky použitým materiálům je lze vyrábět levněji než baterie NCM. Cenové výhody LFP baterií by mohly Fordu pomoci udržet prodejní ceny svých elektromobilů stabilní nebo dokonce nižší. Na oplátku je energetická hustota lithium-železofosfátových baterií obecně nižší než u baterií NCM se stejnými rozměry – a tedy i dosažitelný dojezd vozidel. Další výhodou NCM baterií oproti LFP bateriím je jejich lepší tolerance velmi nízkých teplot. Odolnost LFP baterií vůči chladu však lze výrazně zlepšit technickými opatřeními.

Zavedení baterií LFP – jako alternativy k bateriím NCM – umožňuje zákazníkům Fordu vybrat si svůj elektromobil s přesně těmi výkonnostními charakteristikami baterie, které jsou přizpůsobeny jejich individuálním potřebám mobility. Technologie LFP baterií také pomáhá snížit závislost na surovinách, jako je nikl a kobalt. To je v souladu se závazkem společnosti Ford k udržitelnosti a respektování lidských práv v jejích dodavatelských řetězcích. Ford v této souvislosti oznámil, že investuje 3,5 miliardy dolarů do výstavby první továrny na baterie LFP v USA. Nový výrobní závod s názvem „BlueOval Battery Park“ má být otevřen v Marshallu (Michigan/USA) v roce 2026.