En firmabil for 007

En firmabil for 007

Året var 1963. Aston Martin kjørte på en bølge av popularitet og DB4 hadde solgt jevnt godt siden introduksjonen i 1958 som en helt ny bil for merket. Likevel kommer britene med en etterfølger for å stå opp i den sterke konkurransen fra luksussportsbilprodusenter i inn- og utland. Nykommeren DB5 har mange endringer i design, teknologi og utstyr sammenlignet med forgjengeren. Under panseret er det nå en 3,7-liters rekke sekssylindret med to kamaksler, som yter imponerende 282 hk for tiden. I løpet av den korte produksjonsperioden på bare to år produseres 887 sedaner, 123 cabrioleter og 12 spesiallagde skytebremser ved Aston Martins fabrikk og hovedkvarter i Newport Pagnell i Buckinghamshire. Selv etter datidens standarder er disse tallene minimale, da det i 1963 ble produsert totalt over 1,8 millioner biler i Storbritannia.

At DB5 ble valgt som firmabil for hemmelig agent 007 er takket være avgjørelsen til filmskaperne fra EON Productions. Sportsbilen, som ble spektakulært iscenesatt i flere episoder av den hemmelige agenten, er nå en av de mest ettertraktede modellene blant samlere av bilskatter. 007 er på ingen måte den eneste stjernen som setter seg bak rattet til den ikoniske Aston Martin. Kjente DB5-eiere på 1960-tallet inkluderer Beatles Sir Paul McCartney og George Harrison samt Rolling Stone Mick Jagger. Stjernekomikeren Peter Sellers kjører også en DB5, det samme gjør en rekke andre kjendiser etter ham som Robert Plant, Jay Kay, Elle McPherson og Ralph Lauren. Dette betyr at både sedan- og cabrioletversjonen av bilen forblir i søkelyset. For produsenten Aston Martin var populariteten til DB5 det beste springbrettet for videre suksess. I dag er den tidligere britiske sportsbilprodusenten en global produsent av luksusbiler. Det yngste medlemmet av den ærverdige DB-familien heter DB12 og bærer etiketten "verdens første supertourer".