Darba automašīna uz 007

Darba automašīna uz 007

Gads bija 1963. gads. Aston Martin brauca uz popularitātes viļņa, un DB4 bija pastāvīgi labi pārdots kopš tā ieviešanas 1958. gadā kā pilnīgi jauna zīmola automašīna. Neskatoties uz to, briti nāk klajā ar pēcteci, lai stātos pretī spēcīgajai luksusa sporta automašīnu ražotāju konkurencei gan mājās, gan ārvalstīs. Jaunpienācējam DB5 ir vairākas izmaiņas dizainā, tehnoloģijā un aprīkojumā, salīdzinot ar tā priekšgājēju. Zem motora pārsega tagad atrodas 3,7 litru rindas sešcilindru ar divām sadales vārpstām, kas saražo šim laikam iespaidīgus 282 ZS. Īsajā, tikai divu gadu ražošanas periodā Aston Martin rūpnīcā un galvenajā mītnē Ņūportpagnelā Bekingemšīrā tiek ražoti 887 sedani, 123 kabrioleti un 12 pēc pasūtījuma izgatavotas šaušanas bremzes. Pat pēc tā laika standartiem šie skaitļi ir niecīgi, jo 1963. gadā Lielbritānijā kopumā tika saražoti vairāk nekā 1,8 miljoni automašīnu.

Tas, ka DB5 tika izvēlēts par slepenā aģenta 007 dienesta automašīnu, ir pateicoties filmas veidotāju no EON Productions lēmumam. Sporta automašīna, kas tika iespaidīgi iestudēta vairākās slepenā aģenta epizodēs, tagad ir viens no visvairāk pieprasītajiem modeļiem starp automobiļu dārgumu kolekcionāriem. 007 nebūt nav vienīgā zvaigzne, kas sēdusies pie ikoniskā Aston Martin stūres. Slaveni 60. gadu DB5 īpašnieki ir bītli sers Pols Makartnijs un Džordžs Harisons, kā arī Rolling Stone Miks Džegers. Zvaigžņu komiķis Pīters Sellers arī vada DB5, tāpat kā daudzas citas slavenības pēc viņa, piemēram, Roberts Plānts, Džejs Kejs, Elle Makfersone un Ralfs Laurens. Tas nozīmē, ka uzmanības centrā paliek gan sedana, gan kabrioleta versija. Ražotājam Aston Martin DB5 popularitāte bija labākais tramplīns turpmākiem panākumiem. Mūsdienās bijušais Lielbritānijas sporta automašīnu ražotājs ir globāls luksusa automašīnu ražotājs. Jaunākais cienījamās DB ģimenes loceklis tiek saukts par DB12, un tam ir etiķete "pasaulē pirmais supertūrists".