Editel vill stärka den inhemska leveransbranschen

Editel vill stärka den inhemska leveransbranschen

Enligt "ARGE Automotive Zulieferindustrie" i Österrike är cirka 900 företag direkt aktiva inom fordonsindustrin. Stora leverantörer till bilföretagen (OEM) har länge använt sig av Electronic Data Interchange (EDI), medan underleverantörerna fortfarande har lite tid kvar. Gerd Marlovits, VD för EDI-tjänsteleverantören Editel (bild), är övertygad: "Det kommer inte att finnas någon väg runt EDI i framtiden, eftersom varje rapport om en avbruten leveranskedja kommer att ytterligare stärka trenden mot EDI." Editel, som teknisk partner till många bilföretag, vill nu starta en utbildningsoffensiv.

Som  Data  ARGE Automotive Supplier Industry visar att 74 procent av de österrikiska fordonsleverantörerna verkar på nivå 2-nivå (nivåer är uppströmsleverantörer) genom att leverera till andra företag på nivå 1-nivå. 61 procent av leverantörerna levererar dock (också) direkt till de stora fordonstillverkarna (OEM) och är därför hänförda till Tier 1-nivån. Tier 1 är vanligtvis modul- och systemleverantörer, Tier 2 är mer troliga komponent- eller delartillverkare. Eftersom det krävs cirka 30 000 delar för att bygga en bil, beroende på modell, är naturligtvis otaliga leverantörer och underleverantörer inblandade. Dessutom köps komponenter av försörjningssäkerhetsskäl ofta från olika leverantörer och från olika länder.

"Totalt är över 20 000 företag från ett brett spektrum av branscher redan anslutna till vår eXite datahub, där efterfrågan från fordonsindustrin har ökat märkbart den senaste tiden. I tider av problem med leveranskedjan vill fler och fler fordonsleverantörer digitalisera sina processer i leveranskedjan", förklarar Gerd Marlovits. Dels eftersom ämnet blir allt viktigare för fordonstillverkarna, dels ökar EDI datakvalitet, planeringssäkerhet och kostnadseffektivitet för alla inblandade längs hela leveranskedjan. EDI affärsdokument, såsom leveransavrop, leveransmeddelanden, följesedlar, varumottagningsbekräftelser eller fakturor, utbyts elektroniskt.

"Vår fordonsdivision utvecklas extremt dynamiskt. På grund av den höga efterfrågan är detta område mycket viktigt för oss", säger Marlovits. Den internationella EDI-tjänsteleverantören med mer än 40 års erfarenhet stödjer hundratals välkända företag från fordonssektorn (Toyota, Skoda, Panasonic, Alpine, ...).  "Vi ser också ett ökande behov av professionella, digitala lösningar i Österrike, där det finns många framgångsrika industriföretag inom fordonssektorn", fortsätter Marlovits.

På grund av de exakt schemalagda produktionsprocesserna ställer fordonsindustrin särskilt höga krav på datakvalitet och driver därför hela tiden innovationer framåt. "För alla företag som har en direkt affärsrelation med en OEM har EDI länge varit en viktig del av samarbetet", förklarar Marlovits. "Och den här trenden fortsätter gradvis med uppströmsleverantörerna, de så kallade nivåerna."

EDI är också en viktig framgångsfaktor i just-in-time-produktion, där delar och komponenter levereras i tid och i exakta kvantiteter, samt i just-in-sequantity-produktion, där även monteringssekvensen är exakt tidsbestämd med leverantörerna. "Det ideala sättet att ansluta till inköpslogistik är EDI-integrering i ERP-systemet (Enterprise Resource Planning). För mindre företag finns det dock webbportaler som uppfyller alla grundläggande krav från affärspartners", förklarar Marlovits. Experterna från Editel kommer att visas den 7 april 2022 som en del av en  gratis webbseminarier  EDI-möjligheter baserade på kraven från de stora aktörerna inom fordonssektorn.