Editel dorește să consolideze industria aprovizionării interne

Editel dorește să consolideze industria aprovizionării interne

Potrivit „ARGE Automotive Zulieferindustrie” din Austria, aproximativ 900 de companii sunt active direct în industria furnizării auto. Marii furnizori ai companiilor de mașini (OEM) folosesc de mult timp schimbul electronic de date (EDI), în timp ce subfurnizorii mai au ceva timp de plecat. Gerd Marlovits, directorul general al furnizorului de servicii EDI Editel (foto), este convins: „Nu va exista nicio cale de a ocoli EDI în viitor, deoarece fiecare raport despre un lanț de aprovizionare întrerupt va consolida și mai mult tendința către EDI”. Editel, ca partener tehnic al numeroaselor companii de automobile, ar dori acum să lanseze o ofensivă educațională.

Ca  Date  Industria furnizorilor de automobile ARGE arată că 74% dintre furnizorii de automobile austrieci operează la nivelul Tier 2 (nivelurile sunt furnizori din amonte) prin furnizarea altor companii la nivelul Tier 1. Cu toate acestea, 61 la sută dintre furnizori (de asemenea) furnizează direct producătorii mari de vehicule (OEM) și, prin urmare, sunt alocați nivelului 1. Nivelul 1 sunt de obicei furnizori de module și sisteme, Tier 2 sunt mai probabil producători de componente sau piese. Deoarece sunt necesare aproximativ 30.000 de piese pentru a construi o mașină, în funcție de model, nenumărați furnizori și subfurnizori sunt implicați în mod natural. În plus, din motive de securitate a aprovizionării, componentele sunt adesea achiziționate de la diferiți furnizori și din diferite țări.

„Un total de peste 20.000 de companii dintr-o gamă largă de industrii sunt deja conectate la hub-ul nostru de date eXite, cererea din industria auto a crescut considerabil în ultima perioadă. În vremuri de probleme ale lanțului de aprovizionare, tot mai mulți furnizori de automobile doresc să-și digitalizeze procesele lanțului de aprovizionare”, explică Gerd Marlovits. Pe de o parte, pentru că subiectul devine din ce în ce mai important pentru producătorii de vehicule, iar pe de altă parte, EDI crește calitatea datelor, securitatea planificării și eficiența costurilor pentru toți cei implicați de-a lungul întregului lanț de aprovizionare. Documentele comerciale EDI, cum ar fi apelurile de livrare, anunțurile de livrare, bonurile de livrare, confirmările de primire a mărfurilor sau facturile, sunt schimbate electronic.

"Divizia noastră de automobile se dezvoltă extrem de dinamic. Datorită cererii mari, acest domeniu este foarte important pentru noi", spune Marlovits. Furnizorul internațional de servicii EDI cu peste 40 de ani de experiență sprijină sute de companii cunoscute din sectorul auto (Toyota, Skoda, Panasonic, Alpine, ...).  „De asemenea, vedem o nevoie tot mai mare de soluții profesionale, digitale în Austria, unde există multe companii industriale de succes în sectorul auto”, continuă Marlovits.

Datorită proceselor de producție programate cu precizie, industria de automobile impune cerințe deosebit de mari în ceea ce privește calitatea datelor și, prin urmare, promovează în mod constant inovațiile. „Pentru toate companiile care au o relație de afaceri directă cu un OEM, EDI a fost mult timp o parte esențială a colaborării”, explică Marlovits. „Și această tendință continuă treptat cu furnizorii din amonte, așa-zișii niveluri.”

EDI este, de asemenea, un factor important de succes în producția just-in-time, unde piesele și componentele sunt livrate la timp și în cantități exacte, precum și în producția just-in-sequence, unde secvența de asamblare este, de asemenea, cronometrată cu precizie cu furnizorii. „Modul ideal de conectare la logistica de achiziții este integrarea EDI în sistemul ERP (Enterprise Resource Planning). Totuși, pentru companiile mai mici există portaluri web care îndeplinesc toate cerințele de bază ale partenerilor de afaceri”, explică Marlovits. Experții de la Editel vor prezenta pe 7 aprilie 2022 în cadrul a  webinarii gratuite  Posibilitati EDI bazate pe cerintele marilor jucatori din sectorul auto.