Editel nori sustiprinti vidaus tiekimo pramonę

Editel nori sustiprinti vidaus tiekimo pramonę

„ARGE Automotive Zulieferindustrie“ Austrijoje duomenimis, automobilių tiekimo pramonėje tiesiogiai veikia apie 900 įmonių. Didieji tiekėjai automobilių kompanijoms (OĮG) jau seniai naudojasi elektroniniu duomenų mainu (EDI), o subtiekėjai dar turi šiek tiek laiko. Gerdas Marlovitsas, EDI paslaugų teikėjo Editel generalinis direktorius (nuotrauka), įsitikinęs: „Ateityje EDI nebus kaip apeiti, nes kiekvienas pranešimas apie nutrūkusią tiekimo grandinę dar labiau sustiprins EDI tendenciją“. Editel, kaip daugelio automobilių kompanijų techninė partnerė, dabar norėtų pradėti edukacinį puolimą.

Kaip ir  Duomenys  ARGE automobilių tiekėjų pramonė rodo, kad 74 procentai Austrijos automobilių tiekėjų veikia 2 lygio lygiu (pakopos yra tiekėjai tiekėjai), tiekdami kitas 1 lygio įmones. Tačiau 61 procentas tiekėjų (taip pat) tiekia tiesiogiai stambiems transporto priemonių gamintojams (OĮG), todėl yra priskirti 1 pakopai. 1 pakopa paprastai yra modulių ir sistemų tiekėjai, o 2 pakopa yra labiau tikėtini komponentų ar dalių gamintojai. Kadangi automobiliui pagaminti reikia apie 30 000 dalių, priklausomai nuo modelio, natūraliai dalyvauja daugybė tiekėjų ir subtiekėjų. Be to, tiekimo saugumo sumetimais komponentai dažnai perkami iš skirtingų tiekėjų ir iš skirtingų šalių.

"Iš viso daugiau nei 20 000 įmonių iš įvairių pramonės šakų jau yra prijungtos prie mūsų eXite duomenų centro, o paklausa automobilių pramonėje pastaruoju metu pastebimai išaugo. Tiekimo grandinės problemų metu vis daugiau automobilių tiekėjų nori skaitmeninti savo tiekimo grandinės procesus", - aiškina Gerdas Marlovitsas. Viena vertus, kadangi ši tema tampa vis svarbesnė transporto priemonių gamintojams, kita vertus, EDI padidina duomenų kokybę, planavimo saugumą ir ekonomiškumą visiems, kurie dalyvauja visoje tiekimo grandinėje. EDI verslo dokumentai, tokie kaip pristatymo kvietimai, pristatymo pranešimai, važtaraščiai, prekių gavimo patvirtinimai ar sąskaitos faktūros, keičiami elektroniniu būdu.

"Mūsų automobilių padalinys vystosi itin dinamiškai. Dėl didelės paklausos ši sritis mums labai svarbi", – sako A. Marlovits. Tarptautinis EDI paslaugų teikėjas, turintis daugiau nei 40 metų patirtį, palaiko šimtus gerai žinomų automobilių sektoriaus įmonių (Toyota, Skoda, Panasonic, Alpine, ...).  „Mes taip pat matome vis didesnį profesionalių skaitmeninių sprendimų poreikį Austrijoje, kur yra daug sėkmingų pramonės įmonių automobilių sektoriuje“, – tęsia Marlovits.

Dėl tiksliai suplanuotų gamybos procesų automobilių pramonė kelia ypač aukštus duomenų kokybės reikalavimus, todėl nuolat stumia naujoves. „Visoms įmonėms, turinčioms tiesioginius verslo ryšius su OĮG, EDI jau seniai buvo esminė bendradarbiavimo dalis“, – aiškina Marlovits. „Ir ši tendencija palaipsniui tęsiasi ir tiekėjų, vadinamųjų aukštesniųjų grandžių, atžvilgiu.

EDI taip pat yra svarbus sėkmės veiksnys gamyboje „just-in-time“, kai dalys ir komponentai pristatomi laiku ir tiksliais kiekiais, taip pat gamyboje „just-in-sequence“, kur surinkimo seka taip pat tiksliai suplanuota su tiekėjais. "Idealus būdas prisijungti prie pirkimų logistikos yra EDI integracija į ERP sistemą (Enterprise Resource Planning). Tačiau mažesnėms įmonėms yra internetiniai portalai, atitinkantys visus pagrindinius verslo partnerių reikalavimus", – aiškina Marlovits. „Editel“ ekspertai parodys 2022 m. balandžio 7 d  nemokami webinarai  EDI galimybės, pagrįstos pagrindinių automobilių sektoriaus žaidėjų reikalavimais.