Editel haluaa vahvistaa kotimaista toimitusteollisuutta

Editel haluaa vahvistaa kotimaista toimitusteollisuutta

Itävallassa olevan ARGE Automotive Zulieferindustrien mukaan noin 900 yritystä toimii suoraan autoteollisuudessa. Suuret autoyhtiöiden (OEM) toimittajat ovat käyttäneet elektronista tiedonvaihtoa (EDI) pitkään, kun taas alihankkijoilla on vielä aikaa. EDI-palveluntarjoajan Editelin toimitusjohtaja Gerd Marlovits (kuvassa) on vakuuttunut: "EDI:tä ei voi jatkossa kiertää, koska jokainen ilmoitus toimitusketjun katkeamisesta vahvistaa edelleen EDI-trendiä." Editel, lukuisten autoyhtiöiden teknisenä kumppanina, haluaisi nyt käynnistää koulutushyökkäyksen.

Kuten  Data  ARGE Automotive Supplier Industry osoittaa, että 74 prosenttia itävaltalaisista autotoimittajista toimii Tier 2 -tasolla (tasot ovat tuotantoketjun alkupään toimittajia) toimittamalla muita tason 1 yrityksiä. Kuitenkin 61 prosenttia tavarantoimittajista (myös) toimittaa suoraan suurille ajoneuvovalmistajille (OEM) ja on siksi luokiteltu Tier 1 -tasolle. Taso 1 ovat yleensä moduuli- ja järjestelmätoimittajia, Tier 2 todennäköisemmin komponenttien tai osien valmistajia. Koska auton rakentamiseen tarvitaan noin 30 000 osaa mallista riippuen, mukana on luonnollisesti lukemattomia tavarantoimittajia ja alihankkijoita. Lisäksi komponentteja ostetaan usein toimitusvarmuuden vuoksi eri toimittajilta ja eri maista.

"Yhteensä yli 20 000 yritystä useilta eri toimialoilta on jo yhteydessä eXite-tietokeskukseemme, ja autoteollisuuden kysyntä on kasvanut viime aikoina huomattavasti. Toimitusketjun ongelmien aikana yhä useammat autotoimittajat haluavat digitalisoida toimitusketjunsa", Gerd Marlovits selittää. Toisaalta, koska aihe on yhä tärkeämpi ajoneuvovalmistajille, ja toisaalta EDI lisää tiedon laatua, suunnittelun turvallisuutta ja kustannustehokkuutta kaikille mukana oleville koko toimitusketjussa. EDI-liikeasiakirjoja, kuten toimituskutsuja, toimitusilmoituksia, lähetysluetteloita, tavaran vastaanottovahvistuksia tai laskuja, vaihdetaan sähköisesti.

"Autoliiketoimintamme kehittyy erittäin dynaamisesti. Suuren kysynnän vuoksi tämä alue on meille erittäin tärkeä", Marlovits sanoo. Kansainvälinen EDI-palveluntarjoaja yli 40 vuoden kokemuksella tukee satoja tunnettuja autoalan yrityksiä (Toyota, Skoda, Panasonic, Alpine, ...).  "Näemme myös kasvavaa tarvetta ammattimaisille digitaalisille ratkaisuille Itävallassa, jossa on monia menestyviä autoalan teollisuusyrityksiä", Marlovits jatkaa.

Tarkkaan aikataulutettujen tuotantoprosessien vuoksi autoteollisuus asettaa erityisen korkeat vaatimukset tiedon laadulle ja vie siksi jatkuvasti innovaatioita eteenpäin. "Kaikille yrityksille, joilla on suora liikesuhde OEM:n kanssa, EDI on pitkään ollut olennainen osa yhteistyötä", Marlovits selittää. "Ja tämä trendi jatkuu vähitellen alkupään toimittajilla, niin sanotuilla tasoilla."

EDI on myös tärkeä menestystekijä just-in-time -tuotannossa, jossa osat ja komponentit toimitetaan ajallaan ja tarkat määrät, sekä just-in-sequence -tuotannossa, jossa kokoonpanojärjestys on myös täsmällisesti ajoitettu toimittajien kanssa. "Ihanteellinen tapa liittyä hankintalogistiikkaan on EDI-integraatio ERP-järjestelmään (Enterprise Resource Planning). Pienemmille yrityksille on kuitenkin olemassa verkkoportaaleja, jotka täyttävät kaikki liikekumppaneiden perusvaatimukset", Marlovits selittää. Editelin asiantuntijat esittelevät 7.4.2022 osana a  ilmaiset webinaarit  EDI-mahdollisuudet autoalan suurten toimijoiden vaatimuksiin.