Editel ønsker at styrke den indenlandske forsyningsindustri

Editel ønsker at styrke den indenlandske forsyningsindustri

Ifølge "ARGE Automotive Zulieferindustrie" i Østrig er omkring 900 virksomheder direkte aktive i bilforsyningsindustrien. Store leverandører til bilselskaberne (OEM) har længe brugt Electronic Data Interchange (EDI), mens underleverandørerne stadig har lidt tid tilbage. Gerd Marlovits, administrerende direktør for EDI-tjenesteudbyderen Editel (billede), er overbevist om: "Der vil ikke være nogen vej uden om EDI i fremtiden, fordi hver rapport om en afbrudt forsyningskæde yderligere vil styrke tendensen til EDI." Editel, som teknisk partner for adskillige bilfirmaer, vil nu gerne lancere en pædagogisk offensiv.

Som  Data  ARGE Automotive Supplier Industry viser, at 74 procent af østrigske billeverandører opererer på Tier 2-niveau (tiers er upstream-leverandører) ved at levere til andre virksomheder på Tier 1-niveau. 61 procent af leverandørerne leverer dog (også) direkte til de store køretøjsproducenter (OEM) og er derfor tildelt Tier 1-niveauet. Tier 1 er normalt modul- og systemleverandører, Tier 2 er mere sandsynlige komponent- eller deleproducenter. Da der kræves omkring 30.000 dele for at bygge en bil, afhængigt af modellen, er utallige leverandører og underleverandører naturligvis involveret. Derudover købes komponenter af hensyn til forsyningssikkerheden ofte fra forskellige leverandører og fra forskellige lande.

"I alt er mere end 20.000 virksomheder fra en lang række brancher allerede forbundet til vores eXite datahub, hvor efterspørgslen fra bilindustrien er steget mærkbart på det seneste. I tider med supply chain problemer ønsker flere og flere billeverandører at digitalisere deres supply chain processer," forklarer Gerd Marlovits. På den ene side, fordi emnet bliver stadig vigtigere for bilproducenter, og på den anden side øger EDI datakvaliteten, planlægningssikkerheden og omkostningseffektiviteten for alle involverede langs hele forsyningskæden. EDI forretningsdokumenter, såsom leveringsafkald, leveringsmeddelelser, følgesedler, varemodtagelsesbekræftelser eller fakturaer, udveksles elektronisk.

"Vores bildivision udvikler sig ekstremt dynamisk. På grund af den store efterspørgsel er dette område meget vigtigt for os," siger Marlovits. Den internationale EDI-tjenesteudbyder med mere end 40 års erfaring støtter hundredvis af velkendte virksomheder fra bilsektoren (Toyota, Skoda, Panasonic, Alpine, ...).  "Vi ser også et stigende behov for professionelle, digitale løsninger i Østrig, hvor der er mange succesrige industrivirksomheder i bilsektoren," fortsætter Marlovits.

På grund af de præcist planlagte produktionsprocesser stiller bilindustrien særligt høje krav til datakvalitet og presser derfor hele tiden innovationer fremad. "For alle virksomheder, der har et direkte forretningsforhold med en OEM, har EDI længe været en væsentlig del af samarbejdet," forklarer Marlovits. "Og denne tendens fortsætter gradvist hos upstream-leverandørerne, de såkaldte tiers."

EDI er også en vigtig succesfaktor i just-in-time produktion, hvor dele og komponenter leveres til tiden og i præcise mængder, samt i just-in-sequence produktion, hvor montageforløbet også er præcist timet med leverandørerne. "Den ideelle måde at forbinde til indkøbslogistik er EDI-integration i ERP-systemet (Enterprise Resource Planning). For mindre virksomheder er der dog webportaler, der opfylder alle de grundlæggende krav fra forretningspartnere," forklarer Marlovits. Eksperterne fra Editel viser den 7. april 2022 som en del af en  gratis webinarer  EDI-muligheder baseret på kravene fra de store aktører i bilsektoren.