Editel chce posílit domácí dodavatelský průmysl

Editel chce posílit domácí dodavatelský průmysl

Podle „ARGE Automotive Zulieferindustrie“ v Rakousku působí v automobilovém dodavatelském průmyslu přímo přibližně 900 společností. Velcí dodavatelé pro automobilky (OEM) již dlouho využívají elektronickou výměnu dat (EDI), zatímco subdodavatelé mají ještě nějaký čas. Gerd Marlovits, výkonný ředitel poskytovatele služeb EDI Editel (obrázek), je přesvědčen: „V budoucnu nebude možné EDI obejít, protože každá zpráva o přerušeném dodavatelském řetězci dále posílí trend k EDI.“ Editel jako technický partner mnoha automobilek by nyní rád zahájil vzdělávací ofenzívu.

Jako  Data  ARGE Automotive Supplier Industry ukazuje, že 74 procent rakouských dodavatelů pro automobilový průmysl působí na úrovni Tier 2 (úrovně jsou dodavatelé směrem nahoru) tím, že zásobují jiné společnosti na úrovni Tier 1. Nicméně 61 procent dodavatelů (také) přímo zásobuje velké výrobce vozidel (OEM), a jsou proto zařazeni do úrovně Tier 1. Tier 1 jsou obvykle dodavatelé modulů a systémů, Tier 2 jsou spíše výrobci komponentů nebo dílů. Vzhledem k tomu, že k sestavení vozu je potřeba přibližně 30 000 dílů, v závislosti na modelu je přirozeně zapojeno bezpočet dodavatelů a subdodavatelů. Kromě toho jsou součásti z důvodu bezpečnosti dodávek často nakupovány od různých dodavatelů az různých zemí.

"Celkem více než 20 000 společností z celé řady průmyslových odvětví je již připojeno k našemu datovému centru eXite, přičemž poptávka z automobilového průmyslu v poslední době znatelně vzrostla. V době problémů s dodavatelským řetězcem chce stále více dodavatelů pro automobilový průmysl digitalizovat své procesy dodavatelského řetězce," vysvětluje Gerd Marlovits. Na jedné straně proto, že toto téma je pro výrobce vozidel stále důležitější, a na druhé straně EDI zvyšuje kvalitu dat, bezpečnost plánování a efektivitu nákladů pro všechny zúčastněné v celém dodavatelském řetězci. Obchodní dokumenty EDI, jako jsou odvolávky dodávek, oznámení o dodání, dodací listy, potvrzení o příjmu zboží nebo faktury, jsou vyměňovány elektronicky.

"Naše automobilová divize se rozvíjí mimořádně dynamicky. Vzhledem k vysoké poptávce je pro nás tato oblast velmi důležitá," říká Marlovits. Mezinárodní poskytovatel EDI služeb s více než 40 lety zkušeností podporuje stovky známých společností z automobilového sektoru (Toyota, Škoda, Panasonic, Alpine, ...).  „Také vidíme rostoucí potřebu profesionálních digitálních řešení v Rakousku, kde je mnoho úspěšných průmyslových společností v automobilovém sektoru,“ pokračuje Marlovits.

Automobilový průmysl klade kvůli přesně naplánovaným výrobním procesům obzvláště vysoké nároky na kvalitu dat, a proto neustále posouvá inovace kupředu. „Pro všechny společnosti, které mají přímý obchodní vztah s OEM, je EDI dlouho nezbytnou součástí spolupráce,“ vysvětluje Marlovits. "A tento trend postupně pokračuje i u dodavatelů, takzvaných vrstev."

EDI je také důležitým faktorem úspěchu ve výrobě just-in-time, kde jsou díly a komponenty dodávány včas a v přesných množstvích, stejně jako ve výrobě just-in-sequence, kde je také přesně načasována montážní sekvence s dodavateli. "Ideálním způsobem, jak se napojit na logistiku nákupu, je integrace EDI do ERP systému (Enterprise Resource Planning). Pro menší firmy však existují webové portály, které splňují všechny základní požadavky obchodních partnerů," vysvětluje Marlovits. Odborníci z Editelu představí 7. dubna 2022 v rámci a  bezplatné webináře  Možnosti EDI na základě požadavků hlavních hráčů v automobilovém sektoru.