تريد شركة Editel تعزيز صناعة التوريد المحلية

تريد شركة Editel تعزيز صناعة التوريد المحلية

وفقًا لـ "ARGE Automotive Zulieferindustrie" في النمسا، هناك حوالي 900 شركة تنشط بشكل مباشر في صناعة توريد السيارات. لقد استخدم كبار الموردين لشركات السيارات (OEM) منذ فترة طويلة نظام التبادل الإلكتروني للبيانات (EDI)، في حين لا يزال أمام الموردين الفرعيين بعض الوقت. جيرد مارلوفيتس، المدير الإداري لمزود خدمة تبادل البيانات الإلكترونية (Editel) (الصورة)، مقتنع: "لن تكون هناك طريقة للتغلب على التبادل الإلكتروني للبيانات في المستقبل، لأن كل تقرير عن سلسلة التوريد المتقطعة سيزيد من تعزيز الاتجاه نحو التبادل الإلكتروني للبيانات". ترغب شركة Editel، باعتبارها شريكًا تقنيًا للعديد من شركات السيارات، في إطلاق حملة تعليمية.

كما  بيانات  تُظهر صناعة موردي السيارات ARGE أن 74 بالمائة من موردي السيارات النمساويين يعملون على مستوى المستوى 2 (الطبقات هم موردو المنبع) من خلال توريد شركات أخرى على مستوى المستوى 1. ومع ذلك، فإن 61 بالمائة من الموردين (أيضًا) يزودون الشركات المصنعة للمركبات الكبيرة (OEM) بشكل مباشر، وبالتالي يتم تعيينهم إلى مستوى المستوى 1. عادةً ما يكون المستوى 1 عبارة عن موردي الوحدات والأنظمة، بينما يكون المستوى 2 على الأرجح مصنعي المكونات أو الأجزاء. نظرًا لأن تصنيع السيارة يتطلب حوالي 30.000 قطعة غيار، اعتمادًا على الطراز، فمن الطبيعي أن يشارك عدد لا يحصى من الموردين والموردين الفرعيين. بالإضافة إلى ذلك، ولأسباب تتعلق بأمن التوريد، غالبًا ما يتم شراء المكونات من موردين مختلفين ومن بلدان مختلفة.

يوضح جيرد مارلوفيتس: "يرتبط بالفعل ما يزيد عن 20000 شركة من مجموعة واسعة من الصناعات بمركز بيانات eXite الخاص بنا، مع زيادة الطلب من صناعة السيارات بشكل ملحوظ مؤخرًا. وفي أوقات مشاكل سلسلة التوريد، يرغب المزيد والمزيد من موردي السيارات في رقمنة عمليات سلسلة التوريد الخاصة بهم". من ناحية، نظرًا لأن الموضوع أصبح ذا أهمية متزايدة بالنسبة لمصنعي المركبات، ومن ناحية أخرى، يعمل التبادل الإلكتروني للبيانات على زيادة جودة البيانات وأمن التخطيط وكفاءة التكلفة لجميع المشاركين على طول سلسلة التوريد بأكملها. يتم تبادل مستندات أعمال EDI، مثل طلبات التسليم أو إعلانات التسليم أو مذكرات التسليم أو تأكيدات استلام البضائع أو الفواتير إلكترونيًا.

يقول مارلوفيتس: "يتطور قسم السيارات لدينا بشكل ديناميكي للغاية. ونظرًا للطلب المرتفع، فإن هذا المجال مهم جدًا بالنسبة لنا". يدعم مزود خدمات EDI الدولي الذي يتمتع بخبرة تزيد عن 40 عامًا مئات الشركات المعروفة في قطاع السيارات (تويوتا، سكودا، باناسونيك، ألباين، ...).  يتابع مارلوفيتس: "إننا نشهد أيضًا حاجة متزايدة للحلول الرقمية الاحترافية في النمسا، حيث يوجد العديد من الشركات الصناعية الناجحة في قطاع السيارات".

ونظرًا لعمليات الإنتاج المجدولة بدقة، تضع صناعة السيارات متطلبات عالية بشكل خاص على جودة البيانات، وبالتالي تدفع الابتكارات إلى الأمام باستمرار. يوضح مارلوفيتس: "بالنسبة لجميع الشركات التي لديها علاقة عمل مباشرة مع مصنعي المعدات الأصلية، كان التبادل الإلكتروني للبيانات (EDI) منذ فترة طويلة جزءًا أساسيًا من التعاون". "ويستمر هذا الاتجاه تدريجياً مع الموردين الأوليين، أو ما يسمى بالطبقات".

يعد التبادل الإلكتروني للبيانات (EDI) أيضًا عامل نجاح مهم في الإنتاج في الوقت المناسب، حيث يتم تسليم الأجزاء والمكونات في الوقت المحدد وبكميات محددة، وكذلك في الإنتاج بالتسلسل فقط، حيث يتم أيضًا توقيت تسلسل التجميع بدقة مع الموردين. "إن الطريقة المثالية للاتصال بلوجستيات المشتريات هي دمج EDI في نظام ERP (تخطيط موارد المؤسسات). ومع ذلك، بالنسبة للشركات الصغيرة، توجد بوابات ويب تلبي جميع المتطلبات الأساسية لشركاء الأعمال"، يوضح مارلوفيتس. سيظهر خبراء Editel في 7 أبريل 2022 كجزء من  ندوات عبر الإنترنت مجانية  إمكانيات EDI بناءً على متطلبات اللاعبين الرئيسيين في قطاع السيارات.