E-mobilnost spreminja trg pnevmatik

E-mobilnost spreminja trg pnevmatik

Izkušnje z vožnjo kažejo, da imajo električni avtomobili večjo obrabo pnevmatik kot avtomobili z motorjem. Zato ne preseneča, da imajo vozniki električnih avtomobilov drugačne prioritete pri nakupu pnevmatik kot vozniki motorjev z notranjim izgorevanjem. To je pokazala trenutna študija pnevmatik UScale EV. Kupci v svetu motorjev z notranjim izgorevanjem so pri nakupu pozorni predvsem na vozne lastnosti v posebnih situacijah ali vremenskih razmerah, torej tiste vidike, ki so v središču testiranja pnevmatik. Za voznike električnih avtomobilov je povsem drugače: pionirji elektromobilnosti se jasno osredotočajo na porabo goriva in gladko vožnjo. Naslednji segment kupcev, tako imenovani zgodnji uporabniki, so še posebej pozorni na obrabo. Za študijo o pnevmatikah za električna vozila je UScale, svetovalno in tržno raziskovalno podjetje za elektromobilnost s sedežem v Stuttgartu, januarja letos anketiralo 1006 voznikov baterijskih električnih avtomobilov iz različnih segmentov kupcev o njihovem vedenju pri nakupu pnevmatik. Za primerjavo, v raziskavo je bil vključen 501 voznik vozil z notranjim izgorevanjem.

Možnost trgovanja

Medtem ko industrija pnevmatik okleva glede razvoja in trženja posebnih pnevmatik za električna vozila, obstaja očitno zanimanje na strani uporabnikov – in s tem neizkoriščen potencial. Ker omenjene razlike voznike električnih vozil vodijo k natančnemu pregledu pri nakupu pnevmatik. Tri četrtine voznikov električnih vozil ve, da obstajajo posebne pnevmatike za električne avtomobile. Pol jih je pri nakupu pazilo, da so bile posebne EV gume. Vendar se le manj kot polovica voznikov električnih vozil počuti dobro obveščene o pnevmatikah za električna vozila v procesu nakupa. Več kot polovica anketiranih bi ob naslednjem nakupu (ponovno) kupila posebne pnevmatike za EV. Delež naslednjega segmenta kupcev električnih avtomobilov je celo višji od deleža pionirjev. Proizvajalci in trgovci s pnevmatikami zamujajo priložnosti, če ne ponujajo posebnih pnevmatik za električna vozila. Axel Sprenger, ustanovitelj in generalni direktor podjetja UScale GmbH, komentira rezultate študije: "Industrija pnevmatik je doslej domnevala, da posebne pnevmatike niso potrebne za električne avtomobile. Tehnično je to morda res. Toda s trženjskega vidika industrija spregleda priložnosti: vozniki električnih avtomobilov imajo drugačne prioritete kot vozniki motorjev z notranjim izgorevanjem. Zato je vredno, da proizvajalci in trgovci podrobneje pogledajo bogato skupino voznikov električnih avtomobilov."