E-mobiilsus muudab rehviturgu

E-mobiilsus muudab rehviturgu

Sõidukogemus näitab, et elektriautode rehvide kulumine on suurem kui sisepõlemismootoriga autodel. Seetõttu pole üllatav, et elektriautode juhtidel on rehvide ostmisel erinevad prioriteedid kui sisepõlemismootorite juhtidel. Seda näitab praegune UScale EV rehviuuring. Sisepõlemismootorimaailma ostjad pööravad ostu sooritades erilist tähelepanu sõiduomadustele eriolukordades või ilmastikutingimustes ehk nendele aspektidele, mis on rehvitestide fookuses. Elektriautojuhtide puhul on see täiesti erinev: elektromobiilsuse pioneerid keskenduvad selgelt kütusekulule ja sujuvale sõidule. Järgmine ostjate segment, nn varajased kasutajad, pööravad erilist tähelepanu kulumisele. Elektrisõidukite rehvide uuringu jaoks küsitles Stuttgardis asuv elektromobiilsuse konsultatsiooni- ja turu-uuringute ettevõte UScale selle aasta jaanuaris 1006 akuga elektriautode juhti erinevatest ostjasegmentidest nende rehviostukäitumise kohta. Võrdluseks kaasati uuringusse 501 sisepõlemismootoriga sõidukijuhti.

Kauplemise potentsiaal

Kuigi rehvitööstus kahtleb spetsiaalsete elektrisõidukite rehvide väljatöötamise ja turustamise suhtes, on kasutajate huvi – ja seega kasutamata potentsiaal – selge. Sest mainitud erinevused panevad EV juhid rehve ostes lähemalt vaatama. Kolmveerand EV juhtidest teab, et elektriautodele on olemas spetsiaalsed rehvid. Pooled neist veendusid ostes, et tegemist on spetsiaalsete EV rehvidega. Kuid vaid vähem kui pooled elektrisõidukite juhtidest tunnevad end ostuprotsessis elektrisõidukite rehvidega hästi kursis olevat. Enam kui pooled küsitletutest ostaksid järgmisel korral (taas) spetsiaalseid EV rehve. Järgmise segmendi elektriautode ostjate osakaal on veelgi suurem kui pioneeridel. Rehvitootjad ja edasimüüjad jätavad võimalused kasutamata, kui nad ei paku spetsiaalseid EV rehve. UScale GmbH asutaja ja tegevdirektor Axel Sprenger kommenteerib uuringu tulemusi järgmiselt: "Rehvitööstus on seni eeldanud, et elektriautode jaoks pole erirehve vaja. Tehniliselt võib see tõsi olla. Turunduslikust vaatenurgast vaatab tööstus aga võimalustest mööda: elektriautode juhtidel on teistsugused prioriteedid kui sisepõlemismootoritega sõitjatel. Seetõttu tasub autotootjatel ja edasimüüjatel lähemalt uurida."