التنقل الإلكتروني يغير سوق الإطارات
تقوم دراسة إطارات السيارات الكهربائية الجديدة التي أجرتها شركة أبحاث السوق UScale بتحليل سلوك المستخدم في مجال التنقل الكهربائي وتقدم نتائج مذهلة.

التنقل الإلكتروني يغير سوق الإطارات
تظهر تجربة القيادة أن السيارات الكهربائية لديها تآكل إطارات أعلى من سيارات الاحتراق. ولذلك ليس من المستغرب أن يكون لسائقي السيارات الكهربائية أولويات مختلفة عند شراء الإطارات عن سائقي محركات الاحتراق. يظهر هذا من خلال دراسة إطارات UScale EV الحالية. عند إجراء عملية شراء، يولي المشترون في عالم محركات الاحتراق اهتمامًا خاصًا لخصائص القيادة في المواقف الخاصة أو الظروف الجوية، أي تلك الجوانب التي تركز عليها اختبارات الإطارات. الأمر مختلف تمامًا بالنسبة لسائقي السيارات الكهربائية: يركز رواد التنقل الكهربائي بشكل واضح على استهلاك الوقود والتشغيل السلس. يولي الجزء التالي من المشترين، أو ما يسمى بالمتبنين الأوائل، اهتمامًا خاصًا للاستهلاك والاستعمال. بالنسبة لدراسة إطارات السيارات الكهربائية، قامت شركة UScale، وهي شركة استشارية وأبحاث سوقية متخصصة في التنقل الكهربائي ومقرها في شتوتغارت، باستطلاع رأي 1006 سائقي سيارات تعمل بالبطارية الكهربائية من مختلف شرائح المشترين في يناير من هذا العام حول سلوكهم في شراء الإطارات. وللمقارنة، تم تضمين 501 سائقًا لمركبات الاحتراق في الاستطلاع.
إمكانية التجارة
في حين أن صناعة الإطارات مترددة بشأن تطوير وتسويق إطارات خاصة بالسيارات الكهربائية، إلا أن هناك اهتمامًا واضحًا من جانب المستخدم - وبالتالي الإمكانات غير المستخدمة. لأن الاختلافات المذكورة تدفع سائقي السيارات الكهربائية إلى إلقاء نظرة فاحصة عند شراء الإطارات. يعرف ثلاثة أرباع سائقي السيارات الكهربائية أن هناك إطارات خاصة للسيارات الكهربائية. وتأكد نصفهم من أنها إطارات خاصة بالمركبات الكهربائية عند الشراء. ومع ذلك، فإن أقل من نصف سائقي السيارات الكهربائية فقط يشعرون بأنهم مطلعون جيدًا على إطارات السيارات الكهربائية في عملية الشراء. أكثر من نصف المشاركين في الاستطلاع سيشترون (مرة أخرى) إطارات خاصة للمركبات الكهربائية في المرة القادمة التي يشترون فيها. إن نسبة الشريحة التالية من مشتري السيارات الكهربائية أعلى من نسبة الرواد. يضيع مصنعو وتجار الإطارات الفرص إذا لم يقدموا إطارات خاصة للمركبات الكهربائية. يعلق أكسل سبرينغر، المؤسس والمدير الإداري لشركة UScale GmbH، على نتائج الدراسة: "لقد افترضت صناعة الإطارات حتى الآن أن الإطارات الخاصة ليست ضرورية للسيارات الكهربائية. قد يكون هذا صحيحًا من الناحية الفنية. ولكن من منظور التسويق، تتجاهل الصناعة الفرص: سائقو السيارات الكهربائية لديهم أولويات مختلفة عن سائقي محركات الاحتراق. لذلك من المفيد للمصنعين والتجار أن يلقوا نظرة فاحصة على المجموعة الغنية من سائقي السيارات الكهربائية."