E-mobilitet: Nye muligheter for leverandører

E-mobilitet: Nye muligheter for leverandører

Limspesialist tesa bidrar med den nye limpakningen ACXplus 76730 Box Seal, som i tillegg til ren forsegling av batteripakker også muliggjør reparasjoner eller senere demontering av batteripakken uten problemer, Vulkan Technic leverer passende applikasjonskonsept, og Liebherr er ansvarlig for den mekaniske gjennomføringen som totalentreprenør. Sammen bringer partnerne et helautomatisert samlebånd for batteripakker på markedet. Til dags dato har mange individuelle kontakter vært nødvendige for liming og montering av disse batterisystemene. Nå kan kundene få alt fra én enkelt kilde, med tapeprodusenter, spesialmaskinbyggere og hovedentreprenører som jobber tett sammen. Batteriproduksjon forenkles dermed ved å implementere en automatisert og tapebasert løsning. 

Takket være dens smidighet og fleksibilitet, kan tesa sin tapeløsning påføres batteripakker med lokk samt batteripakker som er direkte koblet til kjøretøyets understell. tesa ACXplus 76730 Box Seal krever ingen herdetid og er enkel å påføre. "Som en av de ledende produsentene av innovative og pålitelige limløsninger for bilindustrien, støtter tesa sine kunder i å utvikle nye applikasjoner for elektrisk drevne kjøretøy," sier Boris Kawa, Corporate Marketing Director Automotive i tesa. Sven Neumann, teknisk salgsrepresentant i Vulkan Technic, legger til: "Den høye fleksibiliteten til klebebåndet, som kreves for å oppnå 100 % tetthet med forskjellige spaltdimensjoner, var en spesiell utfordring i utviklingsprosessen. Men vi fant en optimal løsning og implementerte den deretter teknisk." Liebherr ble også imponert over samspillet mellom en innovativ limløsning og passende påføring. "Den innovative tesa ACXplus Box Seal lover en sikker og automatisert forsegling av batteripakken, men gjør samtidig at batteripakkedekselet kan demonteres for omarbeid på fabrikken. Dette kan strømlinjeforme produksjonsprosessen fordi individuelle mellomliggende testprosesser kan erstattes av en senere end-of-line test ved å la dekselet åpnes ikke-destruktivt," sier Viktor Bayrhof.