E-mobilitás: Új lehetőségek a beszállítók számára

E-mobilitás: Új lehetőségek a beszállítók számára

A ragasztóspecialista tesa az új ACXplus 76730 Box Seal ragasztótömítéssel járul hozzá, amely az akkumulátorcsomagok tiszta tömítése mellett az akkumulátorcsomag javítását vagy későbbi szétszerelését is gond nélkül lehetővé teszi, a Vulkan Technic biztosítja a megfelelő alkalmazási koncepciót, a Liebherr pedig fővállalkozóként a mechanikai kivitelezésért felel. A partnerek együtt egy teljesen automatizált akkumulátor-összeszerelősort hoznak a piacra. A mai napig sok egyedi érintkezésre volt szükség ezen akkumulátorrendszerek ragasztásához és összeszereléséhez. A ragasztószalag-gyártók, a speciális gépgyártók és a generálkivitelezők szorosan együttműködve most mindent egy kézből szerezhetnek be az ügyfelek. Az akkumulátorgyártás így leegyszerűsödik az automatizált és szalagos megoldás bevezetésével. 

Rugalmasságának és rugalmasságának köszönhetően a tesa ragasztószalagos megoldása felragasztható a fedeles akkumulátorcsomagokra, valamint azokra az akkumulátorokra, amelyek közvetlenül a jármű alvázához csatlakoznak. A tesa ACXplus 76730 Box Seal nem igényel kötési időt, és könnyen felhordható. „Az autóipari innovatív és megbízható ragasztómegoldások egyik vezető gyártójaként a tesa támogatja ügyfeleit az elektromos meghajtású járművek új alkalmazások kifejlesztésében” – mondja Boris Kawa, a tesa autóipari vállalati marketing igazgatója. Sven Neumann, a Vulkan Technic műszaki értékesítési képviselője hozzáteszi: "Különös kihívást jelentett a fejlesztési folyamat során a ragasztószalag nagy rugalmassága, amely a 100%-os tömítettség eléréséhez szükséges különböző résméretekkel. De megtaláltuk az optimális megoldást, majd műszakilag megvalósítottuk." A Liebherrt az innovatív ragasztómegoldás és a megfelelő alkalmazás közötti kölcsönhatás is lenyűgözte. "Az innovatív tesa ACXplus Box Seal az akkumulátorcsomag biztonságos és automatizált lezárását ígéri, ugyanakkor lehetővé teszi az akkumulátorcsomag fedelének leszerelését a gyári újrafeldolgozáshoz. Ez leegyszerűsítheti a gyártási folyamatot, mert az egyes közbenső tesztfolyamatok helyettesíthetők egy későbbi sorvégi teszttel, lehetővé téve a fedél roncsolásmentes kinyitását" - mondja Lieb Viktor Bayrhof.