电动汽车：寻找新标准

电动汽车：寻找新标准

诚然，经济利益是显而易见的，但这个话题实际上对公众来说是有意义的：Visa 发起了一项呼吁，要求欧洲电动汽车充电站的无缝和兼容支付系统标准化：信用卡巨头表示，欧洲充电基础设施行业应该努力让消费者能够自由地使用自己选择的方式进行支付——主要是通过开放和可互操作的支付系统。

目前欧洲的电子充电站接受付款尚无统一的行业标准。这意味着消费者在支付方式方面通常别无选择。他们经常被迫选择特定选项（例如注册提供商的应用程序），甚至面临无法为车辆充电的前景，因为他们没有注册特定的订阅服务。

清除障碍

只有德国等少数欧洲国家已经在法律中规定了统一的做法。为了帮助改善欧洲消费者的处境，Visa 正在对电子充电站制造商和其他行业领先公司发起一项调查。该交易所旨在帮助识别和找到解决方案，以消除广泛采用可互操作的非接触式和数字支付的障碍。 

奥地利汽车进口商发言人Günther Kerle或奥地利商会联邦汽车贸易委员会主席Klaus Edelsbrunner等国内行业代表已经表示需要采取行动。他们还要求统一监管关税。埃德斯布伦纳 (Edelsbrunner) 最近在 2021 年新注册数据介绍 来自名副其实的“关税丛林”，很难比较不同提供商的条件，为此客户还需要自己的卡。

私人很难购买电动汽车

这也可以解释为什么电动汽车对奥地利夫妇来说仍然销量不佳。 后者得到了销售统计数据的支持：尽管纯电动汽车的销量在 2021 年增长了一倍多（达到 33,366 辆），但这几乎完全归功于企业客户：企业采购的份额约为 84%。正如进口商发言人克尔强调的那样，“私人市场并不想真正发展起来”。造成这种情况的主要原因有两个：充电基础设施尚未完善，以及现有的“关税丛林”。

同时，Visa还宣布将成为金融服务和支付行业第一家以正式成员身份加入充电接口倡议组织（CharIN）的公司。 CharIN 致力于通过汇集电动汽车价值链上的参与者来推广全球电动汽车充电标准。该倡议旨在开发全球基础设施、安全的充电和支付协议以及新技术，以促进向电动汽车的过渡并促进其更快的普及。作为 CharIN 会员的一部分，Visa 希望利用其支付专业知识来支持这些目标。

 Visa 德国区域经理 Tobias Czekalla 表示：“如果我们希望人们驾驶电动汽车，我们就必须确保他们能够轻松为车辆充电。”其目的是支持德国市场参与者无缝实施充电站监管，并帮助在欧洲充电站建立顺畅的支付基础设施。

CharIN e.V. 董事长 Claas Bracklo 表示：“当我们达到电动汽车采用和分销的临界点时，连接基础设施和为电动汽车驾驶员提供无缝体验的全球标准比以往任何时候都更加重要。” CharIN 多年来一直与原始设备制造商、充电器制造商、软件和组件提供商、能源供应商、公共事业以及电动汽车充电价值链中的许多其他参与者合作。 Bracklo 继续说道：“我们非常高兴 Visa 现在成为我们联盟的一部分，并将利用其丰富的经验来帮助确保客户能够轻松、快速且安全地付款。”