Samochody elektryczne: poszukiwanie nowych standardów

Samochody elektryczne: poszukiwanie nowych standardów

Co prawda interes gospodarczy jest oczywisty, ale temat w rzeczywistości ma sens dla ogółu społeczeństwa: Visa wystosowała wezwanie do ujednolicenia systemów zapewniających płynne i kompatybilne płatności na stacjach ładowania pojazdów elektrycznych w Europie: Europejska branża infrastruktury ładowania powinna działać, aby zapewnić konsumentom swobodę płacenia wybraną przez siebie metodą – przede wszystkim poprzez otwarte i interoperacyjne systemy płatności, zdaniem giganta kart kredytowych.

Obecnie w Europie nie ma jednolitego standardu branżowego dotyczącego przyjmowania płatności na stacjach ładowania elektronicznego. Oznacza to, że konsumenci często nie mają wyboru, jeśli chodzi o metody płatności. Często zmuszeni są do wyboru konkretnej opcji (np. zarejestrowania się w aplikacji dostawcy) lub nawet stają przed perspektywą braku możliwości naładowania pojazdu, ponieważ nie są zarejestrowani w określonej usłudze abonamentowej.

Usuń przeszkody

Tylko kilka krajów europejskich – jak Niemcy – wprowadziło już jednolite podejście prawne. Aby pomóc poprawić sytuację konsumentów w Europie, Visa rozpoczyna ankietę wśród producentów stacji ładowania elektronicznego i innych wiodących firm w branży. Celem wymiany jest pomoc w identyfikacji i znalezieniu rozwiązań w zakresie barier utrudniających powszechne przyjęcie interoperacyjnych płatności zbliżeniowych i cyfrowych. 

Przedstawiciele krajowego przemysłu, tacy jak Günther Kerle, rzecznik austriackich importerów samochodów czy Klaus Edelsbrunner, przewodniczący federalnej komisji ds. handlu pojazdami w Austriackiej Izbie Handlowej, wyrazili już potrzebę działania. Żądają też jednolicie regulowanych stawek. Edelsbrunner przemawiał niedawno na konferencji Prezentacja nowych danych rejestracyjnych na rok 2021 z istnej „dżungli taryfowej” z trudnymi do porównania warunkami u różnych dostawców, do których klienci potrzebują także własnych kart.

Osoby prywatne rzadko kupują samochody elektryczne

To wyjaśniałoby również, dlaczego samochody elektryczne nadal słabo sprzedają się Państwu Austriakom. To ostatnie potwierdzają statystyki sprzedaży: chociaż sprzedaż samochodów wyłącznie elektrycznych w 2021 r. wzrosła ponad dwukrotnie (do 33 366 pojazdów), było to prawie wyłącznie zasługą klientów korporacyjnych: udział zakupów korporacyjnych wyniósł około 84 procent. „Rynek prywatny tak naprawdę nie chce się rozwijać”, jak podkreślił rzecznik importera Kerle. Winą za to w szczególności cieszą się dwa czynniki: infrastruktura ładowania, która nie została jeszcze optymalnie rozwinięta, oraz istniejąca „dżungla taryfowa”.

W międzyczasie Visa ogłosiła również, że stanie się pierwszą firmą z branży usług finansowych i płatności, która jako pełnoprawny członek przystąpi do Inicjatywy Interfejsu Ładowania (CharIN). CharIN angażuje się w promowanie globalnych standardów ładowania pojazdów elektrycznych, gromadząc uczestników z całego łańcucha wartości mobilności elektrycznej. Inicjatywa ma na celu rozwój globalnej infrastruktury, bezpiecznego protokołu ładowania i płatności oraz nowych technologii, które ułatwią przejście na elektromobilność i będą sprzyjać jej szybszemu rozprzestrzenianiu się. Będąc członkiem CharIN, Visa chce wykorzystać swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie płatności, aby wspierać te cele.

 „Jeśli chcemy, aby ludzie jeździli na napędzie elektrycznym, musimy zadbać o to, aby mogli łatwo ładować swoje pojazdy” – mówi Tobias Czekalla, Country Manager na Niemcy w Visa. Celem jest wsparcie uczestników rynku w Niemczech w bezproblemowym wdrażaniu przepisów dotyczących stacji ładowania oraz pomoc w zapewnieniu sprawnej infrastruktury płatniczej na stacjach ładowania w całej Europie.

Claas Bracklo, prezes CharIN e.V., mówi: „W miarę jak osiągamy punkt zwrotny w przyjmowaniu i dystrybucji pojazdów elektrycznych, globalny standard łączenia infrastruktury i zapewniania płynnych doświadczeń kierowcom pojazdów elektrycznych jest ważniejszy niż kiedykolwiek”. CharIN od wielu lat współpracuje z producentami OEM, producentami ładowarek, dostawcami oprogramowania i komponentów, dostawcami energii, przedsiębiorstwami użyteczności publicznej i wieloma innymi podmiotami w łańcuchu wartości ładowania pojazdów elektrycznych. „Jesteśmy bardzo zadowoleni, że Visa jest teraz częścią naszego sojuszu i wykorzysta swoje bogate doświadczenie, aby zapewnić klientom możliwość łatwego, szybkiego i bezpiecznego dokonywania płatności” – kontynuował Bracklo.