E-cars: Zoeken naar nieuwe standaarden

E-cars: Zoeken naar nieuwe standaarden

Toegegeven, het economische belang ligt voor de hand, maar het onderwerp is eigenlijk logisch voor het grote publiek: Visa heeft een oproep gelanceerd om systemen te standaardiseren voor naadloze en compatibele betalingen bij laadstations voor elektrische voertuigen in Europa: de Europese oplaadinfrastructuurindustrie zou eraan moeten werken om consumenten de vrijheid te geven om te betalen met de methode van hun keuze - voornamelijk via open en interoperabele betalingssystemen, aldus de creditcardgigant.

Er bestaat momenteel geen uniforme industriestandaard voor het accepteren van betalingen bij e-laadstations in Europa. Dit betekent dat consumenten vaak geen keuze hebben als het gaat om betaalmethoden. Ze worden vaak gedwongen een specifieke optie te kiezen (bijvoorbeeld aanmelden voor de app van een aanbieder) of lopen zelfs het vooruitzicht hun auto niet te kunnen opladen omdat ze niet bij een specifieke abonnementsdienst zijn geregistreerd.

Verwijder obstakels

Slechts enkele Europese landen – zoals Duitsland – hebben een uniforme aanpak al in de wet vastgelegd. Om de situatie voor consumenten in Europa te helpen verbeteren, lanceert Visa een onderzoek onder fabrikanten van e-laadstations en andere toonaangevende bedrijven. De uitwisseling heeft tot doel te helpen bij het identificeren en vinden van oplossingen voor belemmeringen voor de wijdverbreide adoptie van interoperabele contactloze en digitale betalingen. 

Vertegenwoordigers van de binnenlandse industrie, zoals Günther Kerle, woordvoerder van Oostenrijkse auto-importeurs, of Klaus Edelsbrunner, voorzitter van de federale commissie voor autohandel in de Oostenrijkse Kamer van Koophandel, hebben al aangegeven dat er actie nodig is. Ook eisen zij uniform gereguleerde tarieven. Edelsbrunner sprak onlangs op de Presentatie van de nieuwe inschrijvingscijfers voor 2021 uit een ware “tarievenjungle” met moeilijk te vergelijken voorwaarden van verschillende aanbieders, waarvoor klanten ook hun eigen kaarten nodig hebben.

Particulieren kopen nauwelijks elektrische auto’s

Dit zou ook verklaren waarom elektrische auto's nog steeds slecht verkopen aan de heer en mevrouw Oostenrijkers. Dit laatste wordt ondersteund door de verkoopstatistieken: Hoewel de verkoop van puur elektrische auto’s in 2021 ruim verdubbelde (naar 33.366 voertuigen), was dit vrijwel uitsluitend te danken aan zakelijke klanten: het aandeel zakelijke aankopen lag rond de 84 procent. “De particuliere markt wil niet echt op gang komen”, benadrukt importeur-woordvoerder Kerle. Hiervoor worden vooral twee factoren verantwoordelijk gesteld: de laadinfrastructuur, die nog niet optimaal ontwikkeld is, en de bestaande ‘tarievenjungle’.

Ondertussen kondigde Visa ook aan dat het het eerste bedrijf in de financiële dienstverlening en betalingssector zou worden dat als volwaardig lid zou toetreden tot het Charging Interface Initiative (CharIN). CharIN zet zich in voor het bevorderen van wereldwijde oplaadnormen voor elektrische voertuigen door deelnemers uit de hele waardeketen van elektrische mobiliteit samen te brengen. Het initiatief heeft tot doel een mondiale infrastructuur, een veilig laad- en betalingsprotocol en nieuwe technologieën te ontwikkelen die de overgang naar elektromobiliteit zullen vergemakkelijken en de snellere verspreiding ervan zullen bevorderen. Als onderdeel van het CharIN-lidmaatschap wil Visa haar betalingsexpertise inzetten om deze doelen te ondersteunen.

 “Als we willen dat mensen elektrisch rijden, moeten we ervoor zorgen dat ze hun auto gemakkelijk kunnen opladen”, zegt Tobias Czekalla, Country Manager Duitsland bij Visa. Het doel is om marktdeelnemers in Duitsland te ondersteunen bij de naadloze implementatie van de laadpaalverordening en om een ​​soepele betalingsinfrastructuur bij laadstations in heel Europa mogelijk te maken.

Claas Bracklo, voorzitter van CharIN e.V., zegt: “Nu we een omslagpunt bereiken in de adoptie en distributie van elektrische voertuigen, is een wereldwijde standaard voor het verbinden van infrastructuur en het bieden van een naadloze ervaring voor bestuurders van elektrische voertuigen belangrijker dan ooit.” CharIN werkt al vele jaren samen met OEM's, fabrikanten van laders, leveranciers van software en componenten, energieleveranciers, openbare nutsbedrijven en vele andere actoren in de waardeketen van het opladen van elektrische voertuigen. “We zijn erg blij dat Visa nu deel uitmaakt van onze alliantie en haar rijke ervaring zal gebruiken om ervoor te zorgen dat klanten gemakkelijk, snel en veilig kunnen betalen”, vervolgt Bracklo.