Voitures électriques : à la recherche de nouvelles normes

Voitures électriques : à la recherche de nouvelles normes

Certes, l'intérêt économique est évident, mais le sujet a du sens pour le grand public : Visa a lancé un appel pour normaliser les systèmes pour un paiement transparent et compatible dans les bornes de recharge pour véhicules électriques en Europe : Le secteur européen des infrastructures de recharge devrait s'efforcer de donner aux consommateurs la liberté de payer en utilisant le mode de leur choix - principalement par le biais de systèmes de paiement ouverts et interopérables, selon le géant des cartes de crédit.

Il n’existe actuellement aucune norme industrielle uniforme pour l’acceptation des paiements dans les bornes de recharge électronique en Europe. Cela signifie que les consommateurs n’ont souvent pas le choix en matière de modes de paiement. Ils sont souvent contraints de choisir une option spécifique (par exemple s'inscrire à l'application d'un fournisseur) ou même confrontés à la perspective de ne pas pouvoir recharger leur véhicule parce qu'ils ne sont pas inscrits à un service d'abonnement spécifique.

Supprimer les obstacles

Seuls quelques pays européens – comme l’Allemagne – ont déjà inscrit une approche uniforme dans leur législation. Pour contribuer à améliorer la situation des consommateurs en Europe, Visa lance une enquête auprès des fabricants de bornes de recharge électroniques et d'autres entreprises leaders du secteur. L'échange vise à aider à identifier et à trouver des solutions aux obstacles à l'adoption généralisée de paiements numériques et sans contact interopérables. 

Des représentants de l'industrie nationale tels que Günther Kerle, porte-parole des importateurs automobiles autrichiens, ou Klaus Edelsbrunner, président de la commission fédérale du commerce automobile à la Chambre de commerce autrichienne, ont déjà exprimé la nécessité d'agir. Ils exigent également des tarifs réglementés de manière uniforme. Edelsbrunner a récemment pris la parole au Présentation des nouveaux chiffres d'immatriculation 2021 d'une véritable « jungle tarifaire » avec des conditions difficilement comparables de différents fournisseurs, pour lesquelles les clients ont également besoin de leur propre carte.

Les particuliers achètent rarement des voitures électriques

Cela expliquerait également pourquoi les voitures électriques se vendent encore mal à M. et Mme Autrichiens. Cette dernière est étayée par les statistiques de ventes : bien que les ventes de voitures purement électriques aient plus que doublé en 2021 (à 33 366 véhicules), cela était presque exclusivement dû aux clients entreprises : la part des achats des entreprises était d'environ 84 %. "Le marché privé ne veut pas vraiment démarrer", a souligné le porte-parole de l'importateur Kerle. Deux facteurs en sont notamment responsables : l'infrastructure de recharge, qui n'est pas encore développée de manière optimale, et la « jungle tarifaire » existante.

Dans le même temps, Visa a également annoncé qu'elle deviendrait la première entreprise du secteur des services financiers et des paiements à rejoindre la Charging Interface Initiative (CharIN) en tant que membre à part entière. CharIN s'engage à promouvoir les normes mondiales de recharge des véhicules électriques en réunissant des participants de toute la chaîne de valeur de la mobilité électrique. L'initiative vise à développer une infrastructure mondiale, un protocole de recharge et de paiement sécurisé ainsi que de nouvelles technologies qui faciliteront la transition vers l'électromobilité et favoriseront sa diffusion plus rapide. En tant que membre de CharIN, Visa souhaite utiliser son expertise en matière de paiement pour soutenir ces objectifs.

 « Si nous voulons que les gens conduisent en électrique, nous devons nous assurer qu'ils peuvent facilement recharger leur véhicule », déclare Tobias Czekalla, Country Manager Allemagne chez Visa. L’objectif est d’aider les acteurs du marché allemand à mettre en œuvre de manière transparente la réglementation sur les bornes de recharge et de contribuer à la mise en place d’une infrastructure de paiement fluide dans les bornes de recharge à travers l’Europe.

Claas Bracklo, président de CharIN e.V., déclare : « Alors que nous atteignons un point critique dans l'adoption et la distribution des véhicules électriques, une norme mondiale pour connecter les infrastructures et offrir une expérience fluide aux conducteurs de véhicules électriques est plus importante que jamais. CharIN travaille depuis de nombreuses années avec des équipementiers, des fabricants de chargeurs, des fournisseurs de logiciels et de composants, des fournisseurs d'énergie, des services publics et de nombreux autres acteurs de la chaîne de valeur de la recharge des véhicules électriques. « Nous sommes très heureux que Visa fasse désormais partie de notre alliance et qu'elle utilisera sa riche expérience pour garantir que les clients puissent payer facilement, rapidement et en toute sécurité », a poursuivi Bracklo.