Sähköautot: Etsi uusia standardeja

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Asiantuntijat arvostelevat sähköautojen latausstandardien puutetta. Luottokorttijätti Visa vaatii myös standardoituja maksutapoja Euroopassa. 

Experten kritisieren fehlende Standards für das Laden von Elektrofahrzeugen. Kreditkartenriese Visa fordert dafür auch standardisierte Zahlungsmöglichkeiten in Europa. 
Asiantuntijat arvostelevat sähköautojen latausstandardien puutetta. Luottokorttijätti Visa vaatii myös standardoituja maksutapoja Euroopassa. 

Sähköautot: Etsi uusia standardeja

Tosin taloudellinen kiinnostus on ilmeinen, mutta aihe on itse asiassa ymmärrettävä suurelle yleisölle: Visa on käynnistänyt kehotuksen standardoida järjestelmät saumattomien ja yhteensopivien maksujen saamiseksi sähköajoneuvojen latausasemilla Euroopassa: Euroopan latausinfrastruktuuriteollisuuden pitäisi pyrkiä antamaan kuluttajille vapaus maksaa haluamallaan tavalla - luottokorttijättiläisen mukaan ensisijaisesti avoimilla ja yhteentoimivilla maksujärjestelmillä.

Euroopassa ei tällä hetkellä ole yhtenäistä alan standardia maksujen hyväksymiselle e-latausasemilla. Tämä tarkoittaa, että kuluttajilla ei useinkaan ole valinnanvaraa maksutapojen suhteen. Heidän on usein pakko valita tietty vaihtoehto (esim. rekisteröityä palveluntarjoajan sovellukseen) tai jopa joutua odottamaan, että he eivät voi veloittaa ajoneuvoaan, koska he eivät ole rekisteröityneet tiettyyn tilauspalveluun.

Poista esteet

Vain muutamat Euroopan maat – kuten Saksa – ovat jo vahvistaneet yhtenäisen lähestymistavan lainsäädäntöön. Auttaakseen parantamaan kuluttajien tilannetta Euroopassa Visa käynnistää kyselyn sähköisten latausasemien valmistajien ja muiden alan johtavien yritysten kesken. Pörssin tavoitteena on auttaa tunnistamaan ja löytämään ratkaisuja yhteentoimivien lähimaksujen ja digitaalisten maksujen laajalle leviämiselle. 

Kotimaiset teollisuuden edustajat, kuten itävaltalaisten autojen maahantuojien tiedottaja Günther Kerle tai Itävallan kauppakamarin liittovaltion ajoneuvokauppakomitean puheenjohtaja Klaus Edelsbrunner, ovat jo ilmaisseet toiminnan tarpeen. He vaativat myös yhtenäisesti säänneltyjä tariffeja. Edelsbrunner puhui äskettäin Vuoden 2021 uusien rekisteröintilukujen esittely todellisesta "tariffiviidakosta", jossa on vaikeasti vertailla eri palveluntarjoajien ehtoja, joihin asiakkaat tarvitsevat myös omia kortteja.

Yksityishenkilöt tuskin ostavat sähköautoja

Tämä selittäisi myös sen, miksi sähköautot myyvät edelleen huonosti herra ja rouva itävaltalaisille. Jälkimmäistä tukevat myyntitilastot: Vaikka puhtaasti sähköautojen myynti yli kaksinkertaistui vuonna 2021 (33 366 ajoneuvoon), tämä johtui lähes yksinomaan yritysasiakkaista: yritysostojen osuus oli noin 84 prosenttia. "Yksityinen markkina ei todellakaan halua lähteä liikkeelle", kuten maahantuojan tiedottaja Kerle korosti. Tästä syytetään erityisesti kahta tekijää: latausinfrastruktuuria, jota ei ole vielä kehitetty optimaalisesti, ja olemassa olevaa "tariffiviidakkoa".

Samaan aikaan Visa ilmoitti myös, että siitä tulee ensimmäinen rahoituspalvelu- ja maksualan yritys, joka liittyy Charging Interface Initiativeen (CharIN) täysjäseneksi. CharIN on sitoutunut edistämään maailmanlaajuisia sähköajoneuvojen latausstandardeja tuomalla yhteen osallistujia sähköisen liikkuvuuden arvoketjusta. Aloitteen tavoitteena on kehittää globaali infrastruktuuri, turvallinen lataus- ja maksuprotokolla sekä uusia teknologioita, jotka helpottavat siirtymistä sähköiseen liikkuvuuteen ja edistävät sen nopeampaa leviämistä. Osana CharIN-jäsenyyttä Visa haluaa käyttää maksuosaamisensa tukemaan näitä tavoitteita.

 "Jos haluamme ihmisten ajavan sähköllä, meidän on varmistettava, että he voivat ladata ajoneuvonsa helposti", sanoo Visan Saksan maajohtaja Tobias Czekalla. Tavoitteena on tukea Saksan markkinatoimijoita latausasemaasetuksen saumattomassa toimeenpanossa ja mahdollistaa sujuva maksuinfrastruktuuri latausasemilla ympäri Eurooppaa.

CharIN e.V.:n puheenjohtaja Claas Bracklo sanoo: "Kun saavutamme sähköajoneuvojen käyttöönoton ja jakelun käännekohdan, maailmanlaajuinen standardi infrastruktuurin yhdistämiseksi ja saumattoman kokemuksen tarjoamiseksi sähköajoneuvojen kuljettajille on tärkeämpää kuin koskaan." CharIN on tehnyt yhteistyötä OEM-valmistajien, laturivalmistajien, ohjelmisto- ja komponenttitoimittajien, energiantoimittajien, julkisten laitosten ja monien muiden sähköajoneuvojen latauksen arvoketjun toimijoiden kanssa useiden vuosien ajan. "Olemme erittäin tyytyväisiä, että Visa on nyt osa allianssiamme ja käyttää runsaasti kokemustaan ​​varmistaakseen, että asiakkaat voivat maksaa helposti, nopeasti ja turvallisesti", Bracklo jatkoi.