E-autá: Naozaj sú také zelené.

E-autá: Naozaj sú také zelené.

Jedna z najhorúcejších otázok, o ktorej sa priaznivci a odporcovia elektromobility rozprávajú, znie: Pri akom nájazde kilometrov a s akým energetickým mixom sú vlastne elektromobily ekologickejšie ako spaľovacie motory? Združenie nemeckých inžinierov VDI v rozsiahlej štúdii skúmalo celú ekologickú bilanciu – od výroby až po 200 000 km najazdených kilometrov – elektromobilov, plug-in hybridov a konvenčne poháňaných automobilov (naftové a benzínové). Analýza životného cyklu VDI porovnávala ekologickú stopu rôznych koncepcií pohonu áut založených na vozidlách kompaktnej triedy vyrábaných v súčasnosti, ako sú VW ID.3, Ford Focus, Toyota Corolla Hybrid alebo VW Golf.

V roku 2020 už VDI porovnával rôzne typy vozidiel a pohony počas celého životného cyklu (štúdia LCA 2020). Výpočtový základ bol však pre aktualizovanú štúdiu komplexne revidovaný. „Obsahovo sme pridali oblasť hybridných vozidiel, ale osobné autá s palivovými článkami sme nezohľadnili,“ hovorí Ralf Marquard, hovorca skupiny expertov na pohony v oddelení automobilovej techniky VDI Society for Vehicle and Traffic Technology. Ak sa pozriete na vozidlá od výroby až po predpokladaný nájazd 200 000 km, najlepšie výsledky dosahujú elektromobily a plug-in hybridy. Ukázalo sa, že elektrické autá sú čoraz šetrnejšie ku klíme, keďže sa zvyšuje podiel elektriny vyrobenej z obnoviteľných zdrojov. Je to však zelená batéria, ktorá robí e-mobilitu šetrnou ku klíme.

Aby sa to dosiahlo, batérie sa budú musieť v budúcnosti vyrábať a recyklovať udržateľným spôsobom v Nemecku a Európe. Okrem toho v Nemecku neexistuje doprava šetrná ku klíme bez rozšírenia obnoviteľných energií. Elektromobily sa stávajú priaznivejšími voči klíme, čím dlhšie sú v prevádzke. Od približne 90 000 kilometrov vyššie sú elektromobily v Nemecku šetrnejšie ku klíme ako spaľovacie motory. Vzhľadom na predpokladaný dojazd 200 000 km sú z hľadiska vplyvu na klímu na tom uvažovaný elektromobil a plug-in hybrid z kompaktnej triedy najlepšie.

• E-Auto: 24,2 t CO2
• Plug-in-Hybrid: 24,8 t CO2
• Diesel: 33 t CO2
• Benziner: 37 t CO2

Najdôležitejšie odporúčania VDI pre politiku a podnikanie sú:

• Ohne grünen Strom keine grüne E-Mobilität.
• Erst grüne Batterien ermöglichen grüne E-Mobilität.
• Standort Europa stärken: Batterien müssen in Deutschland und Europa mit erneuerbarem Strom nachhaltig produziert und recycelt werden.
• E-Fuels sind ein wichtiger Technologiebaustein.
• Plug-in-Hybride leisten bei hohem elektrischem Fahranteil einen positiven Beitrag.
• Eine neue leichtere Fahrzeugklasse M0 bietet für den urbanen Bereich zusätzliches Potenzial.