E-cars: Eles realmente são tão verdes”.

E-cars: Eles realmente são tão verdes”.

Uma das questões mais calorosamente debatidas pelos defensores e oponentes da eletromobilidade é: com que quilometragem e com que combinação energética os carros elétricos são realmente mais ecológicos do que os motores de combustão? Num extenso estudo, a Associação de Engenheiros Alemães VDI examinou todo o equilíbrio ecológico - desde a produção até 200.000 km de quilometragem - de carros elétricos, híbridos plug-in e carros com propulsão convencional (diesel e gasolina). A análise de avaliação do ciclo de vida VDI comparou a pegada ecológica de vários conceitos de propulsão automóvel baseados em veículos da classe compacta produzidos atualmente, como o VW ID.3, o Ford Focus, o Toyota Corolla Hybrid ou o VW Golf.

Em 2020, a VDI já tinha comparado diferentes tipos de veículos e condução ao longo de todo o ciclo de vida (estudo LCA 2020). Contudo, a base de cálculo foi revisada de forma abrangente para o estudo atualizado. “Em termos de conteúdo, adicionamos a área de veículos híbridos, mas os automóveis de passageiros com células de combustível não foram considerados”, afirma Ralf Marquard, porta-voz do grupo de especialistas em acionamento do departamento de tecnologia automotiva da VDI Society for Vehicle and Traffic Technology. Se olharmos para os veículos desde a produção até uma quilometragem presumida de 200.000 km, os carros elétricos e os híbridos plug-in alcançam os melhores resultados. Tornou-se claro que os carros eléctricos estão a tornar-se cada vez mais amigos do ambiente à medida que aumenta a proporção de electricidade gerada a partir de fontes renováveis. Mas é a bateria verde que torna a mobilidade elétrica amiga do ambiente.

Para conseguir isto, as baterias terão de ser produzidas e recicladas de forma sustentável na Alemanha e na Europa no futuro. Além disso, não há transportes ecológicos na Alemanha sem a expansão das energias renováveis. Os carros elétricos tornam-se mais ecológicos à medida que duram mais tempo. A partir de cerca de 90.000 quilómetros, os carros elétricos na Alemanha são mais ecológicos do que os motores de combustão. Dada a quilometragem presumida de 200.000 km, o carro elétrico em consideração e o híbrido plug-in da classe compacta apresentam o melhor desempenho em termos de impacto climático.

• E-Auto: 24,2 t CO2
• Plug-in-Hybrid: 24,8 t CO2
• Diesel: 33 t CO2
• Benziner: 37 t CO2

As recomendações mais importantes da VDI para ação política e empresarial são:

• Ohne grünen Strom keine grüne E-Mobilität.
• Erst grüne Batterien ermöglichen grüne E-Mobilität.
• Standort Europa stärken: Batterien müssen in Deutschland und Europa mit erneuerbarem Strom nachhaltig produziert und recycelt werden.
• E-Fuels sind ein wichtiger Technologiebaustein.
• Plug-in-Hybride leisten bei hohem elektrischem Fahranteil einen positiven Beitrag.
• Eine neue leichtere Fahrzeugklasse M0 bietet für den urbanen Bereich zusätzliches Potenzial.