Elektroniniai automobiliai: jie tikrai tokie žali.

Elektroniniai automobiliai: jie tikrai tokie žali.

Vienas iš klausimų, dėl kurių karščiausiai diskutuoja elektromobilumo šalininkai ir priešininkai, yra toks: kokia rida ir su kokiu energijos deriniu elektromobiliai iš tikrųjų yra ekologiškesni už vidaus degimo variklius? Vokietijos inžinierių asociacija VDI atlikdama platų tyrimą ištyrė visą elektromobilių, įkraunamų hibridų ir įprastiniu varikliu (dyzelinu ir benzinu) varomų automobilių ekologinę pusiausvyrą – nuo ​​gamybos iki 200 000 km ridos. VDI gyvavimo ciklo vertinimo analizėje buvo lyginamas įvairių automobilių vairavimo koncepcijų, pagrįstų šiandien gaminamais kompaktinės klasės automobiliais, tokiais kaip VW ID.3, Ford Focus, Toyota Corolla Hybrid ar VW Golf, ekologinis pėdsakas.

2020 m. VDI jau palygino skirtingus transporto priemonių tipus ir važiavimus per visą gyvavimo ciklą (LCA tyrimas 2020). Tačiau atnaujintam tyrimui skaičiavimo pagrindas buvo visapusiškai peržiūrėtas. „Kalbant apie turinį, įtraukėme hibridinių transporto priemonių sritį, tačiau į lengvuosius automobilius su kuro elementais nebuvo atsižvelgta“, – sako Ralfas Marquardas, VDI Transporto priemonių ir eismo technologijų draugijos Automobilių technologijų skyriaus vairavimo ekspertų grupės atstovas. Jei pažvelgsite į transporto priemones nuo gamybos iki nuvažiavę 200 000 km, elektromobiliai ir įkraunami hibridai pasiekia geriausius rezultatus. Paaiškėjo, kad elektromobiliai tampa vis draugiškesni klimatui, nes didėja elektros energijos, pagamintos iš atsinaujinančių šaltinių, dalis. Tačiau būtent ekologiška baterija daro e-mobilumą draugišku klimatui.

Kad tai būtų pasiekta, ateityje akumuliatoriai turės būti tvariai gaminami ir perdirbami Vokietijoje ir Europoje. Be to, Vokietijoje nėra klimatui nekenksmingo transporto be atsinaujinančių energijos šaltinių plėtros. Elektroniniai automobiliai tampa draugiškesni klimatui kuo ilgiau jie važiuoja. Nuo maždaug 90 000 kilometrų elektriniai automobiliai Vokietijoje yra draugiškesni klimatui nei vidaus degimo varikliai. Atsižvelgiant į numatytą 200 000 km ridą, aptariamas elektromobilis ir kompaktinės klasės įkraunamas hibridas geriausiai veikia klimato požiūriu.

• E-Auto: 24,2 t CO2
• Plug-in-Hybrid: 24,8 t CO2
• Diesel: 33 t CO2
• Benziner: 37 t CO2

Svarbiausios VDI rekomendacijos dėl politikos ir verslo veiksmų yra šios:

• Ohne grünen Strom keine grüne E-Mobilität.
• Erst grüne Batterien ermöglichen grüne E-Mobilität.
• Standort Europa stärken: Batterien müssen in Deutschland und Europa mit erneuerbarem Strom nachhaltig produziert und recycelt werden.
• E-Fuels sind ein wichtiger Technologiebaustein.
• Plug-in-Hybride leisten bei hohem elektrischem Fahranteil einen positiven Beitrag.
• Eine neue leichtere Fahrzeugklasse M0 bietet für den urbanen Bereich zusätzliches Potenzial.