Voitures électriques : elles sont vraiment « vertes ».

Voitures électriques : elles sont vraiment « vertes ».

L’une des questions les plus vivement débattues par les partisans et les adversaires de l’électromobilité est la suivante : à quel kilométrage et avec quel mix énergétique les voitures électriques sont-elles réellement plus respectueuses de l’environnement que les moteurs à combustion ? Dans une étude approfondie, l'Association des ingénieurs allemands VDI a examiné l'ensemble du bilan écologique - de la production jusqu'à 200 000 km de kilométrage - des voitures électriques, des hybrides rechargeables et des voitures à propulsion conventionnelle (diesel et essence). L'analyse d'évaluation du cycle de vie du VDI a comparé l'empreinte écologique de différents concepts de conduite automobile basés sur des véhicules compacts produits aujourd'hui, tels que la VW ID.3, la Ford Focus, la Toyota Corolla Hybrid ou la VW Golf.

En 2020, le VDI avait déjà comparé différents types de véhicules et de conduites sur l'ensemble de leur cycle de vie (étude ACV 2020). Toutefois, la base de calcul a été entièrement révisée pour l’étude actualisée. "En termes de contenu, nous avons ajouté le domaine des véhicules hybrides, mais les voitures particulières équipées de piles à combustible n'ont pas été prises en compte", explique Ralf Marquard, porte-parole du groupe d'experts en conduite du département de technologie automobile de la Société VDI pour la technologie des véhicules et de la circulation. Si l’on considère les véhicules depuis la production jusqu’à un kilométrage supposé de 200 000 km, les voitures électriques et les hybrides rechargeables obtiennent les meilleurs résultats. Il est devenu évident que les voitures électriques sont de plus en plus respectueuses du climat à mesure que la proportion d’électricité produite à partir de sources renouvelables augmente. Mais c’est la batterie verte qui rend la mobilité électrique respectueuse du climat.

Pour y parvenir, les batteries devront à l’avenir être produites et recyclées de manière durable en Allemagne et en Europe. En outre, il n’existe pas de transports respectueux du climat en Allemagne sans développement des énergies renouvelables. Les voitures électriques deviennent plus respectueuses du climat à mesure qu’elles roulent longtemps. En Allemagne, à partir d'environ 90 000 kilomètres, les voitures électriques sont plus respectueuses du climat que les moteurs à combustion. Compte tenu d'un kilométrage supposé de 200 000 km, la voiture électrique en question et l'hybride rechargeable de la classe compacte sont les plus performantes en termes d'impact climatique.

• E-Auto: 24,2 t CO2
• Plug-in-Hybrid: 24,8 t CO2
• Diesel: 33 t CO2
• Benziner: 37 t CO2

Les recommandations d’action les plus importantes du VDI pour la politique et les entreprises sont les suivantes :

• Ohne grünen Strom keine grüne E-Mobilität.
• Erst grüne Batterien ermöglichen grüne E-Mobilität.
• Standort Europa stärken: Batterien müssen in Deutschland und Europa mit erneuerbarem Strom nachhaltig produziert und recycelt werden.
• E-Fuels sind ein wichtiger Technologiebaustein.
• Plug-in-Hybride leisten bei hohem elektrischem Fahranteil einen positiven Beitrag.
• Eine neue leichtere Fahrzeugklasse M0 bietet für den urbanen Bereich zusätzliches Potenzial.