E-auta: Opravdu jsou tak zelená.

E-auta: Opravdu jsou tak zelená.

Jedna z nejžhavějších otázek příznivců i odpůrců elektromobility zní: S jakým kilometrovým nájezdem a s jakým energetickým mixem jsou vlastně elektromobily ekologičtější než spalovací motory? V rozsáhlé studii Asociace německých inženýrů VDI prověřila celou ekologickou bilanci – od výroby až po 200 000 km najetých kilometrů – elektromobilů, plug-in hybridů a konvenčně poháněných vozů (nafta a benzín). Analýza životního cyklu VDI porovnávala ekologickou stopu různých konceptů pohonu automobilů založených na vozidlech kompaktní třídy vyráběných v současnosti, jako jsou VW ID.3, Ford Focus, Toyota Corolla Hybrid nebo VW Golf.

V roce 2020 již VDI porovnával různé typy vozidel a pohony během celého životního cyklu (studie LCA 2020). Výpočtová základna však byla pro aktualizovanou studii komplexně revidována. „Obsahově jsme přidali oblast hybridních vozidel, ale osobní vozy s palivovými články nebyly zohledněny,“ říká Ralf Marquard, mluvčí skupiny odborníků na pohon v oddělení automobilové techniky VDI Society for Vehicle and Traffic Technology. Pokud se podíváte na vozidla od výroby až po předpokládaný nájezd 200 000 km, nejlepších výsledků dosahují elektromobily a plug-in hybridy. Ukázalo se, že elektromobily jsou čím dál tím šetrnější ke klimatu, protože se zvyšuje podíl elektřiny vyrobené z obnovitelných zdrojů. Ale je to zelená baterie, která dělá e-mobilitu šetrnou ke klimatu.

Aby toho bylo dosaženo, bude se muset baterie v budoucnu vyrábět a recyklovat udržitelným způsobem v Německu a Evropě. Bez rozšíření obnovitelných zdrojů energie navíc v Německu neexistuje doprava šetrná ke klimatu. Elektromobily se stávají šetrnějšími ke klimatu, čím déle běží. Od přibližně 90 000 kilometrů dále jsou elektromobily v Německu šetrnější ke klimatu než spalovací motory. Vzhledem k předpokládanému dojezdu 200 000 km si z hlediska vlivu na klima nejlépe vede uvažovaný elektromobil a plug-in hybrid z kompaktní třídy.

• E-Auto: 24,2 t CO2
• Plug-in-Hybrid: 24,8 t CO2
• Diesel: 33 t CO2
• Benziner: 37 t CO2

Nejdůležitější doporučení VDI pro politiku a obchod jsou:

• Ohne grünen Strom keine grüne E-Mobilität.
• Erst grüne Batterien ermöglichen grüne E-Mobilität.
• Standort Europa stärken: Batterien müssen in Deutschland und Europa mit erneuerbarem Strom nachhaltig produziert und recycelt werden.
• E-Fuels sind ein wichtiger Technologiebaustein.
• Plug-in-Hybride leisten bei hohem elektrischem Fahranteil einen positiven Beitrag.
• Eine neue leichtere Fahrzeugklasse M0 bietet für den urbanen Bereich zusätzliches Potenzial.