Samochody elektryczne jako magazyny energii elektrycznej

Samochody elektryczne jako magazyny energii elektrycznej

Rosnące rozpowszechnienie pojazdów elektrycznych stwarza coraz to nowe wyzwania w zakresie rozbudowy infrastruktury ładowania. Obiecującym rozwiązaniem jest kontrolowane ładowanie samochodów elektrycznych, które w połączeniu z funkcją ładowania dwukierunkowego umożliwia zrównoważone wykorzystanie pojazdów elektrycznych jako elastycznych urządzeń magazynujących energię elektryczną. Vehicle to Grid umożliwia dostarczanie energii elektrycznej z akumulatorów napędowych samochodów elektrycznych z powrotem do publicznej sieci energetycznej. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów elektrycznych, pojazdy, które można ładować dwukierunkowo, mogą nie tylko pozyskiwać energię elektryczną z sieci, ale także dostarczać ją do sieci lub do domu za pośrednictwem specjalnych stacji ładowania w okresach dużego obciążenia sieci. To dwukierunkowe ładowanie promuje inteligentne łączenie sektorów i może nawet zasilać gospodarstwa domowe podczas przerwy w dostawie prądu. W przyszłości technologia V2G może w decydujący sposób przyczynić się do dekarbonizacji sektora transportu, przejąć zadania związane z kontrolą obciążenia i przyspieszyć integrację energii odnawialnych. Ponadto oferuje właścicielom samochodów elektrycznych możliwość świadczenia usług sieciowych, a tym samym samodzielnego włączenia się w system energetyczny.

Ta wyjściowa sytuacja tworzy ramy dla nowego projektu finansowanego przez austriacką Agencję Promocji Badań FFG, którego celem jest zbudowanie interdyscyplinarnej sieci oraz identyfikacja podstawowych wymagań i potrzeb prywatnych użytkowników pojazdów elektrycznych. „Wyzwania w obszarze elektromobilności są różnorodne. Oprócz aspektów technicznych należy wziąć pod uwagę również warunki prawne i społeczne” – wyjaśnia kierownik projektu Kurt Leonhartsberger. „Dzięki temu projektowi chcielibyśmy stworzyć punkt kontaktowy dla firm i użytkowników prywatnych oraz opracować rozwiązania umożliwiające płynną integrację technologii V2G.” Do głównych celów projektu należy identyfikacja potrzeb klientów i opracowanie potencjalnych modeli biznesowych w zakresie ładowania dwukierunkowego. Centralnym elementem będzie także rozwój sieci innowacji w austriackim sektorze V2G, w którą aktywnie zaangażowanych jest 14 austriackich partnerów, w tym Verbund, AIT, APG, Sonnenplatz Großschönau, impeect GmbH, EMC, Reisenbauer Solutions, Im-Plan-Tat, Family of Power, Sticon i Stadtwerke Amstetten.

Do czynników sukcesu projektu zalicza się opracowanie zwalidowanych przypadków użycia i modeli biznesowych oraz ich wdrożenie w wybranych środowiskach testowych. Ponadto przygotowany zostanie kompleksowy raport na temat podstaw technicznych, społecznych i prawnych V2G w Austrii. Platforma wiedzy, komunikacji i uczestnictwa będzie również pełnić rolę centralnego węzła dla wszystkich zainteresowanych stron. „Rola Verbund w tym projekcie obejmuje budowanie sieci, pozyskiwanie interesariuszy, inżynierię wymagań społecznych, a także opracowywanie i walidację przypadków użycia zorientowanych na użytkownika. Cieszymy się, że możemy być częścią tego pionierskiego projektu i jesteśmy przekonani, że razem z naszymi partnerami możemy zrobić znaczący krok w kierunku zrównoważonej i innowacyjnej mobilności” – mówi kierownik projektu Verbund, Harald Wechselberger.