Împingerea fără pedeapsă

Împingerea fără pedeapsă

Nerespectarea distanței de siguranță prin conducerea prea aproape de vehiculul din față este considerată constrângere și se pedepsește conform legii. Cu toate acestea, din perspectiva eficienței energetice a traficului auto, conducerea în slipstream oferă un potențial enorm de economisire a combustibilului și a energiei și, prin urmare, este de dorit din această perspectivă. Prin urmare, dezvoltatorii de vehicule autonome doresc să facă posibilă din punct de vedere tehnic așa-numita „plutoning” prin utilizarea senzorilor și a tehnologiilor de comunicație fără fir. Scopul este de a conecta electronic mai multe vehicule care circulă unul în spatele celuilalt pentru a îmbunătăți siguranța și eficiența în traficul rutier.

În Austria Superioară, diverse instituții lucrează acum la proiectul „pDrive”, care acordă o atenție deosebită urmăririi plutonierului într-o direcție laterală. Sunt utilizați algoritmi comuni de menținere a benzii și sunt examinate scenarii în care nu pot fi utilizate marcaje rutiere, iar ghidarea longitudinală și laterală se bazează exclusiv pe vehiculul de conducere. Ceea ce este esențial este stabilirea unui canal de comunicare sigur între vehicule. Acest lucru poate împiedica comunicarea cu vehiculul greșit din apropiere din greșeală sau prin manipulare de către o terță parte.  Partenerii proiectului sunt Universitatea de Științe Aplicate OÖ F&E GmbH din Wels, Universitatea Johannes Kepler din Linz, precum și Digitrans GmbH și Windpuls GmH, ambele tot din Linz. Proiectul, recunoscut drept demn de finanțare în cadrul apelului de propuneri „Mobilitate viitoare”, este bugetat la 960.000 de euro și este finanțat în proporție de 83%. „Viitorul mobilității este decis acum, iar furnizorii din Austria Superioară se poziționează ca parteneri tehnologici inovatori”, spune Markus Achleitner, consilier de stat pentru economie și cercetare.