Stumšana bez soda

Stumšana bez soda

Drošības distances neievērošana, braucot pārāk tuvu priekšā braucošajam transportlīdzeklim, tiek uzskatīta par piespiešanu un ir sodāma ar likumu. Tomēr no automašīnu satiksmes energoefektivitātes viedokļa braukšana slīdošajā plūsmā piedāvā milzīgu degvielas un enerģijas taupīšanas potenciālu, un tāpēc no šī viedokļa tā ir vēlama. Tāpēc autonomo transportlīdzekļu izstrādātāji vēlas, lai tā sauktā “platooning” būtu tehniski iespējama, izmantojot sensorus un bezvadu sakaru tehnoloģijas. Mērķis ir elektroniski savienot vairākus transportlīdzekļus, kas brauc viens aiz otra, lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību un efektivitāti.

Augšaustrijā dažādas institūcijas šobrīd strādā pie projekta “pDrive”, kas īpašu uzmanību pievērš grupas vadītāja izsekošanai sānu virzienā. Tiek izmantoti vispārpieņemti joslu ievērošanas algoritmi un tiek izskatīti scenāriji, kuros nevar izmantot ceļa apzīmējumus un garenvirziena un sānu vadība balstās tikai uz vadošo transportlīdzekli. Svarīgi ir izveidot drošu saziņas kanālu starp transportlīdzekļiem. Tas var novērst saziņu ar nepareizo tuvumā esošo transportlīdzekli kļūdas dēļ vai trešās puses manipulācijas rezultātā.  Projekta partneri ir OÖ F&E GmbH Lietišķo zinātņu universitāte Velsā, Johannes Keplera universitāte Lincā, kā arī Digitrans GmbH un Windpuls GmH, abas arī Lincā. Projektam, kas atzīts par finansējuma cienīgu konkursa “Nākotnes mobilitāte” ietvaros, budžets ir 960 000 eiro un finansējums ir 83 procenti. “Šobrīd tiek lemts par mobilitātes nākotni, un Augšaustrijas piegādātāji pozicionē sevi kā inovatīvus tehnoloģiju partnerus,” saka ekonomikas un pētniecības valsts padomnieks Markuss Ahleitners.