Työntää ilman rangaistusta

Työntää ilman rangaistusta

Turvaetäisyyden alittaminen ajamalla liian lähelle edessä olevaa ajoneuvoa katsotaan pakottamiseksi ja on lain mukaan rangaistavaa. Kuitenkin autoliikenteen energiatehokkuuden näkökulmasta slipstreamissa ajaminen tarjoaa valtavasti polttoaineen ja energian säästöpotentiaalia ja on siksi toivottavaa tästä näkökulmasta. Sen vuoksi autonomisten ajoneuvojen kehittäjät haluavat tehdä niin sanotusta "platooningista" teknisesti mahdolliseksi käyttämällä antureita ja langattomia viestintätekniikoita. Tavoitteena on verkottaa sähköisesti useita peräkkäin ajavia ajoneuvoja tieliikenteen turvallisuuden ja tehokkuuden parantamiseksi.

Ylä-Itävallassa useat instituutiot työskentelevät nyt "pDrive"-projektin parissa, joka kiinnittää erityistä huomiota joukkueen johtajan jäljittämiseen sivusuunnassa. Käytetään yleisiä kaistanpitoalgoritmeja ja tarkastellaan skenaarioita, joissa tiemerkintöjä ei voida käyttää ja pituus- ja sivusuuntainen ohjaus perustuu yksinomaan etuajoneuvoon. Olennaista on luoda turvallinen viestintäkanava ajoneuvojen välille. Tämä voi estää yhteydenpidon väärään lähellä olevaan ajoneuvoon vahingossa tai kolmannen osapuolen manipuloimalla.  Hankkeen kumppaneita ovat OÖ F&E GmbH Ammattikorkeakoulu Welsissä, Johannes Kepler University Linzissä sekä Digitrans GmbH ja Windpuls GmH, molemmat myös Linzissä. Tulevaisuuden liikkuvuus -hakuhaussa rahoituskelpoiseksi tunnustetun hankkeen budjetti on 960 000 euroa ja sen rahoitusosuus on 83 prosenttia. "Liikkuvuuden tulevaisuudesta päätetään nyt, ja Ylä-Itävallan toimittajat asettuvat innovatiivisiksi teknologiakumppaneiksi", sanoo talous- ja tutkimusvaltuutettu Markus Achleitner.