O futuro é elétrico e autônomo

O futuro é elétrico e autônomo

A plataforma de e-mobilidade “tem que ser” pediu a Robert Steinböck para falar sobre mobilidade elétrica. Com algumas abordagens interessantes para vários pontos: 

• Welche Herausforderungen bringt die aktuelle Mobilitätswende mit sich?

Robert Steiböck:"A transição da mobilidade traz consigo o desafio de construir novas fábricas ou linhas de produção para veículos eléctricos, especialmente para os fabricantes. Isto significa que o foco agora está claramente na construção da infra-estrutura para produzir veículos. A chave para o sucesso futuro da indústria automóvel reside nos sistemas de baterias - e apesar das actuais alterações frequentes aos regulamentos da UE sobre o fim dos motores de combustão, podemos assumir que pelo menos 30 por cento de todos os veículos recentemente produzidos podem ser veículos eléctricos até 2030. O Grupo Volkswagen Com cerca de 52 mil milhões de euros investidos em mobilidade eléctrica, é certamente um dos fabricantes com maior “compromisso” com a neutralidade climática É importante trazer a produção de células para a Europa, estabelecerá as suas próprias fábricas para este fim.

• Funktioniert die E-Mobilität schon für die breite Masse?

"Qualquer pessoa que tenha conduzido um carro eléctrico durante mais de uma semana perceberá que a e-mobilidade já consegue satisfazer todas as necessidades de um condutor hoje em dia. A procura por carros eléctricos é muito elevada, os cépticos estão a diminuir drasticamente. Uma coisa é certa: para conquistar novos clientes, só se pode continuar a confiar na "convicção" - e conduzir com motores de combustão no futuro será financeiramente doloroso. No entanto, com o aumento do número de veículos eléctricos, a expansão dos postos de carregamento públicos também deve ser promovida. Nos últimos três anos, pude experimentar em primeira mão o desenvolvimento da ocupação nas estações de carregamento. No verão passado, tivemos que ter muita sorte para encontrar imediatamente uma estação de carregamento rápido gratuita.”

• Wer ist verantwortlich für den Ladeinfrastrukturaufbau?

"Se quisermos controlar o aquecimento global, as fontes da nossa energia devem mudar radicalmente. A energia que emite gases com efeito de estufa, como o CO2, deve ser substituída por eletricidade limpa nos próximos anos. Devemos aumentar a quota de eletricidade limpa em todo o mundo, dos cerca de 20 por cento atuais para 50 por cento em 2050. Juntamente com a implementação de medidas de poupança de energia e a modernização dos nossos sistemas energéticos. A mobilidade, como causa de quase um quarto de todas as emissões de gases com efeito de estufa, desempenha um papel crucial na transformação. Quem “Quem é responsável pela criação da infra-estrutura de carregamento é uma boa pergunta! É um pouco como o ovo e a galinha.”

• Was sind die Herausforderungen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur bei Händlern?

"A maioria das empresas está localizada na periferia da cidade. A ligação à rede elétrica existente não é, em grande parte, suficiente para instalar estações de carregamento públicas adicionais. Ecossistemas inteligentes, como o armazenamento fotovoltaico e de baterias, se possível a partir de baterias de veículos usados ​​em conjunto com uma gestão de carga inovadora, são uma solução económica aqui. Os pontos de carregamento públicos, por sua vez, necessitam de sistemas de pagamento inovadores e inteligentes que, na melhor das hipóteses, também possam ser ligados à gestão de carga elétrica."

• Wie schaut die Mobilität der Zukunft für Sie aus?

“É definitivamente eléctrico e no futuro também será autónomo – e isso mudará seriamente toda a mobilidade.”

Leia a entrevista inteira aqui e mais informações sobre a Lua podem ser encontradas aqui.