Suche
Mein Konto
Nākotne ir elektriska un autonoma
Porsche Holding Salzburg meitasuzņēmuma Moon Power pētniecības un attīstības vadītājs Roberts Šteinbeks stāsta par mobilitātes izmaiņām, par to, kur mēs atrodamies un uz kurieni ejam.
Nākotne ir elektriska un autonoma
E-mobilitātes platforma "ir jābūt" aicinājusi Robertu Steinböck runāt par elektrisko mobilitāti. Ar dažām interesantām pieejām dažādiem punktiem:
- Welche Herausforderungen bringt die aktuelle Mobilitätswende mit sich?
Roberts Steiboks:"Mobilitātes pāreja rada izaicinājumu būvēt jaunas rūpnīcas vai ražošanas līnijas elektriskajiem transportlīdzekļiem, īpaši ražotājiem. Tas nozīmē, ka šobrīd galvenā uzmanība tiek pievērsta transportlīdzekļu ražošanas infrastruktūras veidošanai. Automobiļu rūpniecības nākotnes panākumu atslēga ir akumulatoru sistēmās — un, neskatoties uz pašreizējām biežajām izmaiņām ES noteikumos par elektrisko iekšdedzes dzinēju beigām, mēs varam pieņemt, ka vismaz 30% no visiem Volkswagen grupas jaunajiem transportlīdzekļiem var ražot30. Ar aptuveni 52 miljardiem eiro, kas ir ieguldīti e-mobilitātē, noteikti ir viens no vislielākajiem “saistībām” attiecībā uz klimata neitralitāti. Volkswagen AG šim nolūkam izveidos savas ražotnes.
- Funktioniert die E-Mobilität schon für die breite Masse?
"Ikviens, kurš braucis ar elektromobili ilgāk par nedēļu, sapratīs, ka e-mobilitāte jau šodien spēj apmierināt visas autovadītāja vajadzības. Pieprasījums pēc elektromobiļiem ir ļoti liels, skeptiķi krasi sarūk. Skaidrs ir viens: lai iegūtu jaunus klientus, var turpināt paļauties tikai uz "pārliecību" - un braukšana ar iekšdedzes dzinējiem nākotnē būs finansiālas sāpes, taču nākotnē arvien vairāk būs. Jāveicina arī publisko uzlādes staciju paplašināšana. Pēdējo trīs gadu laikā esmu varējis pieredzēt uzlādes staciju noslogojuma attīstību pagājušajā vasarā, lai uzreiz atrastu bezmaksas ātrās uzlādes staciju.
- Wer ist verantwortlich für den Ladeinfrastrukturaufbau?
"Ja vēlamies kontrolēt globālo sasilšanu, mūsu enerģijas avotiem ir radikāli jāmaina. Enerģija, kas izdala siltumnīcefekta gāzes, piemēram, CO2, tuvākajos gados ir jāaizstāj ar tīru elektroenerģiju. Mums ir jāpalielina tīras elektroenerģijas īpatsvars visā pasaulē no aptuveni 20 procentiem šodien līdz 50 procentiem 2050. gadā. Kopā ar energotaupības pasākumu ieviešanu un siltumnīcefekta gāzu modernizāciju, kas ir gandrīz visu mūsu energosistēmu mobilitātes cēlonis. izšķirošā loma pārveidē Kas “Kas ir atbildīgs par uzlādes infrastruktūras izveidi, ir labs jautājums! Tas ir mazliet kā vista un ola."
- Was sind die Herausforderungen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur bei Händlern?
"Lielākā daļa uzņēmumu atrodas pilsētas nomalē. Esošais elektrotīkla pieslēgums lielā mērā nav pietiekams, lai izveidotu papildu publiskās uzlādes stacijas. Inteliģentas ekosistēmas, piemēram, PV un akumulatoru krātuve, ja iespējams no nolietotiem transportlīdzekļu akumulatoriem kopā ar inovatīvu slodzes vadību, šeit ir ekonomisks risinājums. Savukārt publiskajos uzlādes punktos ir nepieciešamas inovatīvas un inteliģentas maksājumu sistēmas, kas var būt arī vislabākajā gadījumā slodzes vadība."
- Wie schaut die Mobilität der Zukunft für Sie aus?
"Tas noteikti ir elektrisks, un nākotnē tas būs arī autonoms, un tas nopietni mainīs visu mobilitāti."
Izlasiet visu interviju šeit un vairāk informācijas par Mēnesi var atrast šeit.