Il futuro è elettrico e autonomo

Il futuro è elettrico e autonomo

La piattaforma di mobilità elettrica “deve essere” ha chiesto a Robert Steinböck di parlare di mobilità elettrica. Con alcuni approcci interessanti a vari punti: 

• Welche Herausforderungen bringt die aktuelle Mobilitätswende mit sich?

Robert Steibock:"La transizione alla mobilità porta con sé la sfida di costruire nuovi stabilimenti o linee di produzione per veicoli elettrici, soprattutto per i produttori. Ciò significa che l'attenzione è ora chiaramente sulla costruzione dell'infrastruttura per la produzione di veicoli. La chiave per il futuro successo dell'industria automobilistica risiede nei sistemi di batterie - e nonostante le attuali frequenti modifiche alle normative UE sulla fine dei motori a combustione, possiamo presumere che almeno il 30% di tutti i veicoli di nuova produzione potranno essere veicoli elettrici entro il 2030. Il Gruppo Volkswagen Con circa 52 miliardi di euro investiti nella mobilità elettrica, è sicuramente uno dei produttori con il maggiore “impegno” per la neutralità climatica. È importante portare la produzione di celle in Europa. Volkswagen AG creerà i propri stabilimenti a questo scopo. Ci siamo posti obiettivi importanti per la neutralità climatica all’interno del gruppo entro il 2050”.

• Funktioniert die E-Mobilität schon für die breite Masse?

"Chiunque abbia guidato un'auto elettrica per più di una settimana si renderà conto che già oggi la mobilità elettrica può soddisfare tutte le esigenze degli automobilisti. La domanda di auto elettriche è molto alta, gli scettici stanno drasticamente diminuendo. Una cosa è certa: per conquistare nuovi clienti si può solo continuare a fare affidamento sulla "convinzione" - e in futuro guidare con motori a combustione sarà finanziariamente doloroso. Tuttavia, con l'aumento del numero di veicoli elettrici, occorre promuovere anche l'espansione delle stazioni di ricarica pubbliche. Negli ultimi tempi tre anni ho potuto constatare in prima persona lo sviluppo dell’occupazione delle stazioni di ricarica L’estate scorsa dovevi essere molto fortunato a trovare subito una stazione di ricarica rapida gratuita.”

• Wer ist verantwortlich für den Ladeinfrastrukturaufbau?

"Se vogliamo tenere sotto controllo il riscaldamento globale, le fonti della nostra energia devono cambiare radicalmente. L'energia che emette gas serra come la CO2 deve essere sostituita nei prossimi anni con elettricità pulita. Dobbiamo aumentare la quota di elettricità pulita in tutto il mondo dall'attuale 20% circa al 50% nel 2050. Insieme all'attuazione di misure di risparmio energetico e alla modernizzazione dei nostri sistemi energetici. La mobilità, in quanto causa di quasi un quarto di tutte le emissioni di gas serra, gioca un ruolo cruciale nella trasformazione. Chi “Chi è responsabile della realizzazione dell’infrastruttura di ricarica è una buona domanda! È un po’ come l’uovo e la gallina”.

• Was sind die Herausforderungen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur bei Händlern?

"La maggior parte delle aziende si trova alla periferia della città. L'allacciamento alla rete elettrica esistente non è in gran parte sufficiente per realizzare ulteriori stazioni di ricarica pubbliche. Ecosistemi intelligenti come il fotovoltaico e lo stoccaggio di batterie, possibilmente da batterie di veicoli usate in combinazione con una gestione innovativa del carico, sono una soluzione economica in questo caso. I punti di ricarica pubblici, a loro volta, necessitano di sistemi di pagamento innovativi e intelligenti che, nel migliore dei casi, possano anche essere collegati alla gestione del carico elettrico."

• Wie schaut die Mobilität der Zukunft für Sie aus?

“È sicuramente elettrico e in futuro sarà anche autonomo – e questo cambierà seriamente l’intera mobilità”.

Leggi l'intera intervista Qui e ulteriori informazioni su Moon possono essere trovate Qui.