Το μέλλον είναι ηλεκτρικό και αυτόνομο

Το μέλλον είναι ηλεκτρικό και αυτόνομο

Η πλατφόρμα ηλεκτροκίνησης «πρέπει να είναι» ζήτησε από τον Robert Steinböck να μιλήσει για την ηλεκτρική κινητικότητα. Με μερικές ενδιαφέρουσες προσεγγίσεις σε διάφορα σημεία: 

• Welche Herausforderungen bringt die aktuelle Mobilitätswende mit sich?

Robert Steiböck:"Η μετάβαση στην κινητικότητα φέρνει μαζί της την πρόκληση της κατασκευής νέων εργοστασίων ή γραμμών παραγωγής για ηλεκτρικά οχήματα, ειδικά για κατασκευαστές. Αυτό σημαίνει ότι η εστίαση είναι πλέον ξεκάθαρα στη δημιουργία υποδομής για την παραγωγή οχημάτων. Το κλειδί για τη μελλοντική επιτυχία της αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκεται στα συστήματα μπαταριών - και παρά τις τρέχουσες συχνές αλλαγές στους κανονισμούς της ΕΕ για το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης, μπορούμε να υποθέσουμε ότι νέα οχήματα παράγονται τουλάχιστον 30% 2030. Ο Όμιλος Volkswagen Με περίπου 52 δισεκατομμύρια ευρώ επενδύσει στην ηλεκτρονική κινητικότητα, είναι σίγουρα ένας από τους κατασκευαστές με τη μεγαλύτερη «δέσμευση» για την κλιματική ουδετερότητα.

• Funktioniert die E-Mobilität schon für die breite Masse?

"Όποιος έχει οδηγήσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο για περισσότερο από μια εβδομάδα θα συνειδητοποιήσει ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί ήδη να καλύψει όλες τις ανάγκες ενός οδηγού σήμερα. Η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πολύ υψηλή, οι σκεπτικιστές μειώνονται δραστικά. Ένα είναι βέβαιο: για να κερδίσεις νέους πελάτες, μπορείς να συνεχίσεις να βασίζεσαι μόνο στην "πεποίθηση" - και η οδήγηση με ηλεκτρικά οχήματα θα είναι πολύ επώδυνη. Η επέκταση των δημόσιων σταθμών φόρτισης πρέπει επίσης να προωθηθεί Τα τελευταία τρία χρόνια μπόρεσα να βιώσω την ανάπτυξη της πληρότητας στους σταθμούς φόρτισης Το περασμένο καλοκαίρι έπρεπε να είστε πολύ τυχεροί για να βρείτε αμέσως έναν δωρεάν σταθμό φόρτισης.

• Wer ist verantwortlich für den Ladeinfrastrukturaufbau?

"Αν θέλουμε να θέσουμε υπό έλεγχο την υπερθέρμανση του πλανήτη, οι πηγές ενέργειας μας πρέπει να αλλάξουν ριζικά. Η ενέργεια που εκπέμπει αέρια θερμοκηπίου όπως το CO2 πρέπει να αντικατασταθεί από καθαρή ηλεκτρική ενέργεια τα επόμενα χρόνια. Πρέπει να αυξήσουμε το μερίδιο καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας παγκοσμίως από περίπου 20% σήμερα σε 50% το 2050. Μαζί με την εφαρμογή των σύγχρονων μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας. Οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη μεταμόρφωση «Ποιος είναι υπεύθυνος για τη δημιουργία της υποδομής φόρτισης είναι μια καλή ερώτηση! Μοιάζει λίγο με το κοτόπουλο και το αυγό».

• Was sind die Herausforderungen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur bei Händlern?

"Η πλειονότητα των εταιρειών βρίσκεται στα περίχωρα της πόλης. Η υπάρχουσα σύνδεση ηλεκτρικού δικτύου δεν επαρκεί σε μεγάλο βαθμό για τη δημιουργία πρόσθετων δημόσιων σταθμών φόρτισης. Τα έξυπνα οικοσυστήματα όπως τα φωτοβολταϊκά και η αποθήκευση μπαταριών, ει δυνατόν από χρησιμοποιημένες μπαταρίες οχημάτων σε συνδυασμό με καινοτόμο διαχείριση φορτίου, είναι μια οικονομική λύση εδώ. Τα δημόσια σημεία φόρτισης, με τη σειρά τους, χρειάζονται καινοτόμα συστήματα διαχείριση ηλεκτρικού φορτίου."

• Wie schaut die Mobilität der Zukunft für Sie aus?

«Είναι σίγουρα ηλεκτρικό και στο μέλλον θα είναι επίσης αυτόνομο – και αυτό θα αλλάξει σοβαρά το σύνολο της κινητικότητας».

Διαβάστε ολόκληρη τη συνέντευξη εδώ και περισσότερες πληροφορίες για τη Σελήνη μπορείτε να βρείτε εδώ.